Lunes 24 de Julio de 2017 | 12:00 HS.

RENAULT SPORT YA ESTÁ LISTO PARA LOS "200 KM DE BUENOS AIRES"

Los seis binomios que disputarán la competencia fueron confirmados por la escuadra del Rombo. La competencia es la más esperada del calendario anual de Súper TC2000 y una de las sobresalientes del automovilismo argentino.

Renault Sport confirmó a los binomios que disputarán los “200 Kms de Buenos Aires”, convocando para la 12ª edición a Julián Santero, Ricardo Risatti, Christian Ledesma, Valdeno Brito, Manuel Luque y Martín Coulleri como invitados.

Santero competirá con Leonel Pernía, Risatti compartirá auto con Facundo Ardusso,  Ledesma participará junto a Emiliano Spataro, Brito estará presente con Di Palma, Luque hará dupla con Ignacio Julián y Coulleri acompañará a Germán Sirvent.

El piloto brasileño Valdeno Brito será la única presencia internacional entre los invitados del Rombo. Es un viejo conocido de la escuadra: disputó los “200 Kms” en dos oportunidades, en 2014 con Guillermo Ortelli (6° puesto) y en 2015 con Pernía (2° puesto).

La novena fecha de la temporada 2017 será entre el 29 de septiembre y el 1º de octubre próximos en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.

EL NUEVO TOYOTA COROLLA DEBUTA EN SANTA FE

El Corolla presentará una nueva fisonomía en la competencia de este fin de semana en el autódromo de Rafaela, escenario de la sexta fecha de la temporada, con el restyling que el modelo presenta en el mercado argentino desde abril.

El Toyota Corolla se renueva en el Súper TC2000, estrenando en la sexta fecha del actual torneo, en Rafaela, su última versión del modelo de serie presentado en todos los concesionarios Toyota de Argentina durante el pasado mes de abril.

El nuevo modelo de competición sobresale por su diseño exterior con un aspecto aún más deportivo y que sin dudas se destacará en la grilla del Súper TC2000 como un vehículo referente en una de las categorías de autos de turismo más importante del mundo

El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina trabajó puertas adentro en su sede de la ciudad de Córdoba durante los últimos meses para el desarrollo aerodinámico y técnico del nuevo Corolla, que fue probado con éxito la semana pasada en Rafaela y sobre el cual hay depositadas las mejores expectativas. Los primeros ensayos indican una evolución con relación al modelo anterior y un gran campo de acción para la ejecución de nuevos trabajos de desarrollo, en el marco del permanente trabajo de evolución que el Equipo Toyota realiza sobre sus autos.

SUPER TC 2000: TOYOTA SE ALISTA EN EL TRAZADO DEL NOA

La quinta fecha del año tendrá como escenario al circuito Internacional santiagueño y, como es habitual, la carrera principal contempla una detención obligatoria en boxes para realizar el cambio de neumáticos.

El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina partió rumbo al moderno Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, donde la categoría de Súper TC 2000 realizará la quinta fecha del año, con el atractivo particular del cambio de neumáticos obligatorio en carrera y la excepcional disponibilidad de dos compuestos diferentes de cubiertas para el mismo fin de semana.

Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Matías Milla y Bruno Etman serán una vez más los encargados de conducir en pista los cuatro Toyota Corolla. Al igual que en las últimas ediciones, la carrera de Termas de Río Hondo se reserva para sí el atractivo especial de ser la única en el año con cambio de neumáticos obligatorios durante la competencia del domingo.

El conjunto japonés trabajó intensamente durante las tres semanas que siguieron a Rosario, en la sede de Córdoba, con el objetivo de lograr una puesta a punto inicial que sea la más adecuada para este circuito y que permita avanzar rápido con los ajustes más finos en la performance de los Corolla.

Además, se realizaron diferentes reuniones que tuvieron por objeto trazar las diferentes posibilidades de estrategias que se podrán utilizar el fin de semana.

CANAPINO ES EL NUEVO LIDER TRAS GANAR EN ROSARIO

El campeón de la categoría se impuso el domingo con el Chevrolet Cruze en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, y este triunfo le permitió ascender a lo más alto del campeonato. Ardusso y Rossi completaron el podio.

En la segunda carrera del fin de semana en el autódromo de Rosario, escenario de la cuarta fecha de la temporada, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) venció sin inconvenientesy con la victoria se colocó como el nuevo líder del certamen.

El arrecifeño, quien marcó la pole en la mañana santafesina, picó en punta y no le dio lugar a Facundo Ardusso (Renault Fluence), ganador de la competencia del sábado, para pelearle por la punta. “Estoy tremendamente feliz. Esto para mí es increíble. Tenía un autazo, mejoramos para clasificar y más para correr. Tenía un cañón. Venía controlando el ritmo, cuidando la goma. La verdad que fue un gran cierre de fin de semana, más redondo imposible. Hasta ayer estábamos preocupados y mirá hoy... Esto habla del trabajo del equipo”, comentó el campeón.

Matías Rossi con el Toyota Corolla completó el podio, al igual que en la prueba del sábado. “Muy linda carrera, difícil por el estado del circuito ayer y hoy yendo a fondo. Este doble podio es muy positivo”, dijo Rossi, quien intentó superarlo a Ardusso pero no le alcanzó.

Con estos resultados, Canapino trepó a lo más alto del campeonato con 75.50 puntos, seguido por Ardusso con 73 y Mariano Werner (abandonó por un toque que le provocó la rotura de la suspensión del Peugeot 408) con 65. Rossi se ubica cuarto, con 61.

La próxima fecha de la categoría será el 11 de junio, en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo.

ARDUSSO LE DIÓ A RENAULT LA CARRERA DEL SÁBADO

En la cuarta fecha de la temporada, el piloto santafesino se impuso con el Renault Fluence en la primera competencia de la divisional en el autódromo de Rosario. Werner se ubicó en el 2° lugar del podio con el Peugeot 408 y Rossi lo completó.

Para la temporada de este año, el Súper TC2000 implementó una nueva modalidad de cuatro fechas especiales, denominada Grand Slam. Este fin de semana, en la de la cuarta cita del año, se disputó la primera bajo esta modalidad y el sábado dominó Facundo Ardusso con el Renault Fluence tanto en la clasificación, como en la carrera.

El piloto santafesino, autor de la pole, partió en la competencia junto a su compañero de equipo Leonel Pernía (Renault Fluence), quien le dio pelea pero salió perdiendo y se retrasó en el pelotón. Ahí, Mariano Werner (Peugeot 408) se metió como escolta de Ardusso pero no tuvo oportunidad para superarlo.

Matías Rossi (Toyota Corolla) finalizó detrás, quien si bien no contó con un auto contundente, se las ingenió para terminar en los lugares del podio.

“Tuve un auto fantástico, con un ritmo tremendo en la carrera. Esperemos seguir por este camino mañana. Es un gran resultado para nosotros que nos posiciona muy bien”, comentó el de Las Parejas, quien se ubica segundo en el torneo con 56 puntos, a ocho del líder Werner.

La actividad del hoy comenzó a las 8.30 con una tanda de diez minutos de tanques llenos, a las 9 con la clasificación y a las 12.20 con la segunda competencia.

CANAPINO Y CHEVROLET LISTOS PARA EL GRAND SLAM

El piloto de arrecifes disputará entre sábado y domingo la cuarta fecha del año de STC2000, en la primera de las cuatro fechas especiales, en Rosario. En esta ocasión, la cita tendrá dos finales.

Agustín Canapino se prepara para la cuarta fecha de Súper TC2000, que se desarrollará el fin de semana en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, provincia de Santa Fe.

El campeón de la categoría viene de ser 3º en Mendoza, hace 10 días, y quiere seguir sumando fuerte con el Chevrolet Cruze del Equipo YPF Chevrolet. Es que con el 2º puesto en Potrero de los Funes y el positivo resultado en San Martín, Agustín está 2º en el campeonato con 42 puntos, a 5 del puntero Facundo Ardusso.

El STC2000 disputará en Rosario,el primero de los cuatro Grand Slam programados para la temporada. Se realizarán dos carreras, una el sábado y la otra el domingo, cada una con su respectiva clasificación que ordenará las grillas de largada.

La pista santafesina tiene 2.595 metros de extensión y, por sus características, es muy difícil conseguir lugares para maniobras de sobrepaso. Sin duda, cada clasificación jugará un rol muy importantes en las aspiraciones de cada piloto.

“Rosario va a ser una fecha especial. Hay dos carreras y muchos puntos en juego, por lo tanto va a ser un fin de semana de muchísima actividad. Esperamos clasificar bien para ambas finales, eso va a ser fundamental porque, como siempre sucede en Rosario, el sobrepaso es muy complicado. Buscaremos estar bien adelante y sumar la mayor cantidad posible de unidades”, comentó Canapino.

PEUGEOT APLASTÓ EN MENDOZA

Fabián Yannantuoni se impuso con el 408 durante la la tercera fecha de la temporada en las dos carreras que la categoría disputó en el circuito de San Martín. Werner llegó como escolta y lidera el campeonato. Canapino completó el podio.

Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) no tuvo rivales durante todo el fin de semana, salvo en la clasificación que perdió ante Damián Fineschi (Ford Focus), pero el santafesino se rehízo en la carrera clasificatoria del sábado, donde le ganó en el pique y venció de punta a punta.

El domingo, cuando se implementó la variante de la Vuelta Joker, Yannantuoni dominó con contundencia y aventajó a compañero de equipo, Mariano Werner, por más de 16 segundos de diferencia.

Eufórico, Yannantuoni manifestó  “La verdad es que estoy sorprendido. El auto tenía un ritmo infernal. Sabíamos que teníamos un buen auto pero no con este ritmo. Por eso pude hacer la carrera muy tranquila. Lo único que pensaba es que no entrara el Auto de seguridad. Esto es gracias al trabajo de todo el equipo Peugeot y nos viene muy bien este triunfo”.

“El coche quedó muy de trompa y me era imposible seguirle el ritmo a Fabián y después aguantarlo a Damián (Fineschi abandonó en la última vuelta por la rotura del motor). De todas formas estoy muy contento con el segundo puesto y le agradezco al equipo Peugeot, que hizo un trabajo fantástico durante todo el fin de semana”, comentó Werner.

El campeón Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) completó el podio, pese a que no contó con un auto veloz. “Los Peugeot han sido muy superiores y no esperaba estar en el podio. Pero sumo mi segundo podio consecutivo, la estrategia salió bien, no nos desesperamos cuando vimos que adelante se escapaban y estoy muy feliz por lo hecho. Además tengo fe que nos vamos a recuperar pronto”, sostuvo el arrecifeño.

Con estos resultados, Werner domina el campeonato con 47 puntos, seguido por Canapino con 42 y Facundo Chapur (6º con el Peugeot 408) con 38.

La próxima competencia de la divisional será el 21 de mayo en el autódromo de Rosario.

SÚPER TC 2000: TOYOTA SE PREPARA PARA MENDOZA

La escudería japonesa, que representa a Toyota Gazoo Racing en Argentina, buscará con sus cuatro Corolla volver a ser protagonistas de la competencia en el trazado cuyano y celebrar en lo más alto del podio, por la tercera fecha de la temporada.

El Toyota Gazoo Racing Argentina ya está preparado para una nueva cita en el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza, que será escenario de la tercera fecha de la temporada del Súper TC2000.

El trabajo sobre los Corolla se concentró en realizar el mantenimiento necesario de todos los elementos que componen los autos y adaptar la puesta a punto con la que iniciarán el fin de semana en San Martín, con Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Bruno Etman y Matías Milla al mando de las máquinas del conjunto con sede en Córdoba, .

La gran atracción en Mendoza, como ya ocurrió en las ediciones 2015 y 2016 será el sistema de carrera con “Vuelta Joker”, el cual se aplicará únicamente en la prueba Final del domingo, permitiendo que los pilotos puedan tomar un atajo de la pista en dos oportunidades durante las 32 vueltas previstas para esta fecha.

RENAULT PELEARÁ SU LIDERAZGO EN EL TORNEO

Con Facundo Ardusso como líder del campeonato, el team del Rombo llega a la cita de Mendoza como uno de los favoritos a llevarse la victoria, donde la competencia final tendrá la variante de la Vuelta Joker.

El equipo Renault Sport se encuentra preparado para la 3ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, a disputarse en el autódromo “Jorge A. Pena” de San Martín, Mendoza.

Facundo Ardusso subió al podio y a la cima del campeonato de pilotos hace dos semanas después de Potrero de los Funes, y para mantenerse, en el próximo compromiso contará con el adicionado de la Vuelta Joker, variante que reduce el recorrido de la traza original del circuito de San Martín, y que se implementó a partir del Campeonato 2015 de la especialidad.

Renault es el dominador de la modalidad, con dos ediciones ya consumadas, cuando Emiliano Spataro se impuso en la primera y Facundo Ardusso venció en la segunda en 2016.

Tras la clasificación, dos pilotos del conjunto francés se someterán a la aplicación del hándicap reglamentario: Ardusso recargará 8 posiciones; mientras que Leonel Pernía hará lo propio con 5 puestos.

FIAT ELABORA SU ESTRATEGIA PARA LA VUELTA JOKER EN MENDOZA

El equipo oficial Fiat Petronas buscará recuperarse en la 3° feha de la divisional y seguir en la senda del crecimiento con sus dos jóvenes pilotos y las unidades de origen italiano alistadas por el M&M Group en San Luis.

LLega el turno de visitar Mendoza en la tercera cita del año, luego de las competencias disputadas en Buenos Aires y Potrero de los Funescon la particularidad de la “Vuelta Joker”, modalidad que les permite a los pilotos utilizar un “atajo” en dos ocasiones durante la disputa de la competencia Final del domingo.

El equipo dirigido técnicamente por Alejandro Venturi buscará crecer en la performance de sus Fiat Linea, con sus pilotos Carlos Merlo y Emmanuel Cáceres, en un fin de semana donde la estrategia tendrá mucha influencia, para lo cual se trabajó intensamente en diferentes aspectos de configuraciones de puesta a punto pensando en las características del trazado mendocino.

La actividad oficial del STC2000 en tierras cuyanas comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (a las 9.45 y 12), continuando con la clasificación a partir de las 14.57, lo que dará lugar a la Carrera Clasificatoria de las 16.29 con un total de 10 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9.15 y posteriormente la Carrera Final desde las 12.05, con un total de 32 vueltas o un máximo de 60 minutos.

EL PEUGEOT DE CHAPUR RUGIÓ EN SAN LUIS

En Potrero de los Funes, el piloto cordobés aprovechó las adversidades de otros competidores y pasó al frente del pelotón para alcanzar su primera victoria en la categoría con un Peugeot 408. Canapino y Ardusso completaron el podio.

En la segunda competencia del Súper TC2000 que se desarrolló en el circuito de Potrero de los Funes venció Facundo Chapur (Peugeot 408) y celebró por primera vez en lo más alto del podio.

 Chapur saltó con su Peugeot de la cuarta a la segunda posición en la largada,Cuando superó a Damián Fineschi (Ford Focus) en los primeros metros, y a Facundo Ardusso (Renault Fluence) en la primera curva, luego de que el santafesino sufriera un pequeño despiste tras rozarse con Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla), quien se colocó al frente del pelotón.

En los primeros giros, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) pasó al cuarto puesto tras superar a Fineschi y, unas vueltas después, a Facundo Ardusso en el frenaje de una chicana. Pero fue en la 13ª ronda que llegó la definición de la carrera. El motor del Corolla de Ponce de León falló y Chapur, Canapino y Ardusso lo sobrepasaron para llegar de esa manera a la bandera de cuadros.

“Esto es de todo el equipo. Hicieron un excelente trabajo en el auto. Hemos recuperado un León y más que ellos nadie lo tiene merecido por todo el trabajo que hicieron. En el inicio, el auto venía bien, tenía un gran ritmo, y lo quise seguir a Ponce pero cuidando las gomas. No sé si lo iba a poder superar si no tenía la falla, pero estaba ahí. Después se me vino Canapino, que venía muy rápido, y con este ‘culiao’ tenés que cuidarte, pero lo aguantamos bien”, dijo el cordobés.

Con estos resultados, Ardusso y José Manuel Urcera (12º con el Citroën C4 Lounge) lideran el campeonato con 35, seguidos por Matías Rossi (6º con el Toyota Corolla) con 32.

El próximo compromiso de la divisional será el 7 de mayo, en el trazado mendocino de San Martín.

TOYOTA SE PREPARA PARA EL REGRESO A SAN LUIS

El circuito semipermanente de Potrero de los funes, que regresa al calendario, es el escenario para la segunda fecha de la temporada que recibirá al equipo japonés. Rossi penalizará seis posiciones por su tercer puesto en el campeonato.

El Súper TC2000 llegará nuevamente a Potrero de los Funes, luego de dos años de ausencia, para disputar allí la segunda competencia de la temporada y el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina estará presente con los cuatro Corolla y sus pilotos Matías Rossi, Gabriel Ponce de León, Matías Milla y Bruno Etman.

Las expectativas son las mejores antes del inicio de este nuevo compromiso del STC2000, después del podio obtenido con Matías Rossi en la fecha inicial y del buen rendimiento general de los Toyota Corolla en Buenos Aires. Llegar a esta segunda fecha del año con una buena performance en los autos es fundamental, porque aquí se iniciará el tramo más intenso de la temporada, que incluirá la disputa de tres fechas en menos de 30 días.

Con el claro objetivo de ir en busca de un gran resultado, los cuatro Corolla regresarán el próximo sábado al siempre exigente y particular trazado de Potrero de los Funes, que volverá a vibrar con la pasión del automovilismo.

CITROËN HIZO DOBLETE EN EL GALVEZ CON URCERA

En una disputa caliente con Leonel Pernía que se mantuvo durante todo el fin de semana, José Manuel Urcera repitió el triunfo del sábado en el autódromo de Buenos Aires y cerró un fin de semana perfecto. El Tanito escolta y Rossi tercero.

Leonel Pernía (Renault Fluence) y José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) - que a diferencia de la carrera del sábado, cuando no hubo atisbos de sobrepasos-, se rozaron en el inicio de la final en el trazado 9 del “Gálvez” y se pegaron un par de giros después, con maniobras al límite y por los que ambos fueron apercibidos al final.

Pernía movió mejor que Urcera ante el semáforo verde pero el rionegrino aguantó con el Citroën y dobló delante de la fila. Sin embargo, en el comienzo del tercer giro, el Tanito volvió al ataque, metió el auto por la cuerda y llegó a Ascari (transitaron medio circuito a la par) al frente. Urcera no se quedó quieto y, en el cambio de maniobra, lo superó por adentro con roce y recuperó la punta, maniobra en la que también aprovechó Matías Rossi (Toyota Corolla) para meterse como escolta.

Urcera, dejando muy en claro su punto de vista sentenció: “No me gusta la forma en que me pasa Leo y seguramente a él no le gustó como lo pasé. En la largada me dijo que hiciéramos la carrera tranquila y cuando largamos me empieza a pegar de costado para frenarme. Somos rivales y nos vamos a encontrar mil veces pero respetándonos. El eligió chocarme de atrás al momento que espero para que el auto gire y me corre. Yo lo paso y él se engancha con mi trompa”.

Pernía, quien en el giro 21 volvió a hacerse de la segunda colocación, esgrimió en su defensa: “Tenía un autazo. Cuando paso al frente fue una maniobra increíble, lo respeto a la salida, cuando llegamos a los mixtos se tira, me pega y me corre. Yo sentí que la gané. Nunca tuve intención de chocarlo para pasarlo y él me chocó”.

Con un Toyota más competitivo, Rossi finalizó tercero. “Feliz por cómo terminamos y caliente por perder el puesto con Pernía. Nos llevamos el mejor resultado posible. El Corolla iba mucho mejor que ayer, y cuando llegaba a Urcera, perdía. Pernía me hace una gran maniobra, sale mejor que yo a la recta”, comentó el Misil.

No es un "déjà vu", es una misma escena para dos jornadas bien distintas. Con estos resultados, Urcera lidera el campeonato con 31 puntos, seguido por Pernía con 25 y Rossi con 21.

La próxima fecha de la divisional será el 23 de abril en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes.

EL CITROËN C4 LOUNGE DEBUTÓ TRIUNFANTE DE LA MANO DE URCERA

En el autódromo de Buenos Aires, con el auto del flamante equipo Citroën Total Racing el rionegrino logró la pole y venció en la primera competencia del año. Leonel Pernía y Matías Rossi completaron el podio.

“Ni en los sueños imaginé esto”, dijo José Manuel Urcera después de bajar del podio de la carrera clasificatoria que se disputó en el circuito porteño “Oscar y Juan Gálvez”, cita de la fecha inicial de la temporada.

Es que el rionegrino se presentó en la temporada con el flamante Citroën C4 Lounge del debutante equipo Citroën Total Racing y en la clasificación marcó el mejor tiempo. Unos minutos más tarde, en la nueva modalidad de la categoría, largó al frente del sprint de 12 giros y no abandonó la punta, liderando el pelotón de principio a fin.

“Es algo increíble. Debutar y lograr el mejor tiempo es buenísimo. Javier está un escalón arriba del resto y lo demostramos en pista. En mi interior pensaba que íbamos a andar muy bien, pero esto es más de lo esperado. Ojalá que mañana podamos mantener el nivel”, indicó Manu.

Leonel Pernía (Renault Fluence) le siguió el ritmo al ganador pero los dos autos iban tan parejos que no se dieron respiro. Matías Rossi (Toyota Corolla) no contó con un coche veloz y tuvo que defenderse de los ataques de Facundo Ardusso (Renault Fluence).

La grilla de partida de la competencia de la final se largará como finalizaron la carrera clasificatoria. La misma será a 40 vueltas, desde las 12.05.

CITROËN INGRESA AL SÚPER TC 2000 Y PRESENTÓ SU EQUIPO

El equipo Citroën Total Racing, con los pilotos Esteban Guerrieri, José Manuel Urcera y Martín Moggia y todo el plantel de la escuadra que debutará este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, se mostró oficialmente en la planta del Palomar.

Citroën Argentina junto a Total, presentó ante un gran número de medios de prensa y parte de los operarios de la fábrica de PSA, al equipo Citroën Total Racing que se estrenará este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, escenario de la primera fecha del campeonato de Súper TC2000.

Citroën incursionará por primera vez como equipo oficial en la categoría más tecnológica de Sudamérica y lo hará con tres Citroën C4 Lounge.

Los pilotos serán Esteban Guerrieri, José Manuel Urcera y Martín Moggia y la dirección técnica del equipo estará a cargo de Javier Ciabattari. Alberto Scarazzini será el director deportivo.

Citroën tiene en sus genes bien marcados el espíritu deportivo. Llevamos la pasión del automovilismo en la sangre”, afirmó Valentina Solari, Directora de Marketing y Comunicación de Citroen Argentina. “Tenemos mucho por aprender y por evolucionar… pero llegamos al STC2000 para ganar. Es un lujo la conformación del equipo, de gran valor humano y profesional. Tenemos la motivación muy alta, trabajamos mucho para llegar preparados a este domingo y debutar con los tres autos en pista, tenemos la compañía y el apoyo de nuestro socio estratégico histórico, Total. El C4 Lounge es un modelo muy importante para Citroën Argentina, por eso esta fuerte apuesta en el Súper TC2000”.

Esteban Guerrieri, el piloto más experimentado del plantel, por su parte indicó: “Correr la primera fecha y abrir el campeonato en el autódromo de Buenos Aires, debutar con el auto y el equipo implica desde ya una atención especial, pero estamos confiados. El equipo es realmente fuerte desde lo técnico y lo humano y será clave avanzar en el desarrollo del auto en pista. Tenemos por delante un torneo apasionante, con circuitos que me caen muy bien como Termas de Río Hondo o Potrero de los Funes, donde espero luchar por la punta”, afirmó Guerrieri.

En este marco y como cierre del evento, la casa de los chevrones entrego a los pilotos las llaves de tres unidades de C4 Lounge Sport, la variante más picante de la gama, para que los utilicen como sus propios vehículos de calle. Equipa el motor más potente de la gama, el 1.6 THP naftero de 165 CV acoplado a la caja manual con seis marchas,

Partiendo de la versión Feel Pack,  se diferencia del resto de la gama por elementos exclusivos como las ópticas con máscara negra, los espejos con carcasas cromadas, las llantas de aleación de 17", monogramas en los laterales y salida de escape doble y cromada. Además en el interior, posee zócalos de aluminio en las puertas delanteras, monogramas en el panel de a bordo, selector de caja con estilo deportivo y tapizados de cuero.

La dotación de seguridad incluye ABS con REF y AFU, seis airbags, control de estabilidadcontrol de tracción y asistencia de arranque en pendientes. Además el equipamiento incorpora central multimedia con navegador y pantalla táctil de 7”, computadora de a bordo y climatizador automático bizona.

CONOCE EL CITROËN C4 LOUNGE DE SÚPER TC 2000

Por primera vez el equipo Citroën Total Racing probó el Citroën C4 Lounge con Marcelo Ciarrocchi como tester. La marca competirá en la temporada 2017 de la especialidad con Guerrieri, Urcera y Moggia como pilotos.

El Citröen C4 Lounge del equipo “Citröen Total Racing Team Super TC2000” giró por primera vez en el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. El trazado cordobés es nuevamente protagonista, a través de este hecho que quedará grabado en el tiempo.

El auto que representa a la marca del “doble chevron” estuvo motorizado por los nuevos V8 Radical. La conducción del test estuvo a cargo de Marcelo Ciarrocchi, quien compite en la escuadra que dirigen Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini de TC2000. 

En la tarde cordobesa y mientras se desarrollaban las comunitarias de TC2000, llegó una de las unidades que representará esta temporada a la casa francesa Citröen en Súper TC2000. Ploteado para no mostrar el diseño final que tendrá el equipo, se instaló en el box número 6 del Cabalén donde comenzaron los ajustes finales.

No fue mucha la demora para que Marcelo Ciarrocchi comenzara a realizar las vueltas de instalación que fueron dos en total, para luego girar rápido, haciendo vibrar con el incomparable sonido del V8 que rugió bien fuerte en el Cabalén.

Cuando culminó la actividad, nuevamente salió a pista, para completar 3 vueltas rápidas concluyendo el test. Día memorable, para Ciarrocchi, que además de hacer historia con el Citröen C4 Lounge de Súper TC2000, dominó la última tanda comunitaria de TC2000.

PEUGEOT CONFIRMÓ A SUS PILOTOS PARA EL SUPER TC 2000 Y TN

La marca del León anunció a los pilotos que representarán al Team Peugeot Total Argentina con los Peugeot 408. Serán Mariano Werner, Facundo Chapur, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi . En el TN, sólo estarán Chapur y Yannantuoni con sendos 308.

El Team Peugeot Total Argentina se alista para afrontar la temporada venidera luego de un año de adaptación, recambio y resultados significativos. En este marco, expuso su modelo 408 dentro del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.

Quienes representen a la marca dentro del Súper TC2000 serán Mariano Werner, Facundo Chapur, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. De ésta manera, el DTA (Desarrollo Técnico Argentino) mantiene la estructura de cuatro vehículos con el regreso de un piloto que ya vistió los colores de Peugeot como novedad: el chaqueño Muñoz Marchesi.

“Tenemos el firme propósito de pelear por el título en esta temporada; la marca Peugeot ha demostrado históricamente su protagonismo en el automovilismo local. Agradecemos a los equipos y sponsors que hacen posible que en el marco de los festejos por los 60 años de presencia de Peugeot en Argentina busquemos, una vez más, honrar esta exitosa historia”, enfatizó Sebastián Sicardi, Director de Marketing y Comunicación de Peugeot Argentina.

En la Clase 3 del Turismo Nacional, en tanto, Chapur y Yannantuoni conducirán sendos Peugeot 308.

GUERRIERI ENCARA UN NUEVO DESAFIO CON EL CITROEN TOTAL RACING

El porteño será uno de los pilotos del Citroën Total Racing, equipo que debutará este año en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. “Estoy convencido que vamos a trabajar muy bien”, aseguró.

En lo que será la incursión de la marca con el Total Citroën Racing en la categoria, Esteban Guerrieri compartirá estructura con José Manuel Urcera y Martín Moggia. En este marco,comentó las expectativas que posee de cara al inicio de la temporada.

“Estoy muy entusiasmado en ser parte de Citroën. Es una marca que tiene un estilo que me gusta mucho, con una manera de trabajar y comunicar muy fresca y divertida en todas las actividades promocionales que generan. Estoy convencido que vamos a trabajar muy bien en conjunto tanto en la pista, como fuera de ella”, aseguró Guerrieri.

Luego de dos años defendiendo los colores del Toyota Team Argentina, Guerrieri cambiará de aire y conducirá uno de los tres C4 Lounge que el equipo pondrá en pista. “Se está trabajando mucho en el taller, Javier Ciabattari ya tiene su equipo de trabajo formado con anterioridad y tengo mucha confianza en la capacidad de cada uno de ellos. El objetivo es lograr la competitividad necesaria para ganar carreras y mantenerla en busca de poder pelear el campeonato”, indicó.

LOS NÚMEROS DE CANAPINO EN 2016

El Arrecifeño (Chevrolet), flamante campeón de la categoría, lidera todas las tablas de estadísticas de la temporada. Por su parte, Matías Rossi (Toyota) está en el segundo lugar en el listado de victorias históricas.

Agustín Canapino, con 26 años, se convirtió en el quinto piloto más joven en levantar la corona más deseada del automovilismo sudamericano. El ranking lo encabeza Gabriel Ponce de León, quien logró adjudicarse el título con apenas 22 años.

La temporada 2016 del piloto de Chevrolet fue sin dudas fantástica. El arrecifeño ganó cuatro competencias en este año, seguido por Matías Rossi con tres, convirtiéndose en el segundo piloto con más victorias en la historia, alcanzando a Ernesto Bessone con 28 triunfos. Solo Juan María Traverso se encuentra por delante, con 68 triunfos.

Canapino también lideró las clasificaciones de la temporada con tres poles.

FORD SE SUMA AL SÚPER TC 2000

La marca del Óvalo estará representada con dos Ford Focus III de un equipo muy particular, a cargo de Víctor Rosso. Los pilotos serían Antonino García, campeón del TC2000, y Juan Angel Rosso.

La Escudería FELA logró esta temporada los Campeonatos de Pilotos (con Antonino García), de Marcas y de Equipos en TC2000. Motivado por las mieles de la victoria, aumenta su apuesta y ya trabaja en dos Ford Focus III que pondrá en pista en Súper TC2000 la próxima temporada de la divisional.

La escuadra con sede en Carlos Paz, Córdoba, comenzó con la tarea de construir dos unidades para dar el salto a la categoría mayor, ni bien finalizó la competencia de Paraná de TC2000. El equipo estará bajo la dirección general de Víctor Rosso y la deportiva y técnica de Sebastián Martino, y los pilotos serían García y Juan Angel Rosso.

En este marco, Sebastián Martino indicó “La construcción de los autos de Súper TC2000 es complicada. Lleva mucho tiempo en el posicionamiento de las piezas y la instalación del motor por ejemplo. Lo que tratamos de hacer es terminar un auto para el 21 de diciembre. Luego lo enviamos a la empresa que construye las matrices de los plásticos para fabricar las trompas, el capot, guardabarros, etc. Nuestra idea es llegar a fines de enero con los dos autos terminados para poder pintarlos”.

Y para finalizar, el ingeniero agregó “Nuestra idea es hacer experiencia y sería muy bueno para nosotros estar dentro de los 10 mejores. Eso es lo que queremos”.

Páginas

Suscribirse a RSS - Súper TC2000