Viernes 20 de Abril de 2018 | 21:17 HS.

VOLKSWAGEN AMAROK V6, CON HASTA 272 CV

Las versiones tope de gama de la pick up elevaron la potencia del motor de seis cilindros. Ofrecen 258 caballos que se pueden ampliar mediante la función overboost y 580 Nm de torque.

En Europa, las versiones Highline y Aventura de la Volkswagen Amarok V6 sumaron más potencia. Así lo había anticipado el prototipo Aventura Exclusive en septiembre del año pasado.

El motor turbodiésel V6 de 3 litros ahora entrega 258 caballos (34 más que la variante argentina), potencia que está disponible entre 3.250 y 4.000 rpm y que se puede incrementar –durante algunos segundos- hasta los 272 caballos mediante la función overboost (sobrealimentación).

Otra de las ganancias se encuentra en el torque, que pasó de los conocidos 550 a 580 Nm entre las 1.400 y 3.000 revoluciones. Como en Argentina, la nueva configuración del motor se combina con la caja automática de ocho marchas y con la tracción integral permanente 4Motion.

El cambio en la mecánica está acompañado por novedades para la versión Aventura, que sumó nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, revestimiento de techo negro y nuevo color exterior Peacock Green.

Con la nueva potencia y la función overboost, la pick up de la marca alemana se ubica por encima de la Mercedes-Benz X350 d (258 CV). Además, en Europa mantiene las opciones con 163 y 204 caballos.

En Argentina, la Amarok V6 cuenta con una sola opción de motor, con 224 caballos y 550 Nm de torque. Mañana, la marca presentará la versión con esta mecánica y equipamiento más accesible, la Comfortline. En el futuro, ¿contará con 258 CV?

 

FORD ESCORT, CINCO DÉCADAS DE HISTORIA

Se trata de un sedán ubicado por debajo del Focus y que recibió variados cambios en el exterior y el habitáculo. Cuenta con los motores 1.5 Ti-VCT y EcoBoost 1.0.

Ford presentó en China la última actualización del Escort, un nombre muy conocido en el mercado argentina. El que hoy nos ocupa es un modelo que fue presentado en China originalmente en el año 2014, y que ahora suma novedades.

Desarrollado sobre plataforma mundial de automóviles de tamaño mediano de Ford, el sedán cuenta con un nuevo estilo diseñado exclusivamente para el mercado chino. Incluye una parrilla casi ovalada y con cinco barras cromadas

El modelo además cuenta con antena con diseño de aleta de tiburón, llantas de aleación de 17 pulgadas y, en la zona posterior de la carrocería, ópticas dobles con luces con tecnología de LED.

Puertas adentro, el producto del Óvalo estrena tablero de instrumentos, terminaciones brillantes y detalles de aluminio satinado, mientras que el equipamiento de seguridad incluye seis airbags, control de estabilidad y monitoreo de presión de neumáticos. Además, obtuvo cinco estrellas en la prueba de C-NCAP.

Por su parte, la mecánica tiene como protagonistas a los motores nafteros EcoBoost 1.0 (con turbo) y 1.5 Ti-VCT, ambos combinados con una sistema de apagado y encendido automático para ahorrar combustible.

Las dos motorizaciones trabajan conjuntamente con una nueva caja manual con seis velocidades o con una automática SelectShift con sistema de convertidor de torque y seis cambios.

Información Destacada

Modelo presentado en Shangai 2014

 

ASÍ ES LA VARIANTE SUV DE LA NISSAN FRONTIER

Se trata del Terra, que posee chasis con largueros, carrocería con 4,88 metros de largo y un motor naftero 2.5 con 184 caballos que se combina con la tracción 4x4.

Nissan lanzó en China la Terra, la variante SUV de la conocida Frontier y rival directo de la Toyota SW4 y la Chevrolet Trailblazer. Como esos modelos, cuenta con un chasis con largueros derivado de la camioneta.

Diseñado y fabricado en China, el modelo cuenta con una carrocería con cinco puertas con un estilo alineado al lenguaje de diseño de la marca y con diferencias y similitudes con la pick up. Incluye llantas de aleación de 18”.

Si hablamos de las dimensiones, el Terra posee 4,88 metros de longitud, 1,85 de ancho y 1,83 de altura. A eso se le suma un despeje de 225 milímetros, un ángulo de entrada de 32° y uno de salida de 27°.  

En el interior, el nuevo SUV combina el diseño del panel de a bordo y el tablero de instrumentos de la Frontier con una configuración para cinco personas. La marca japonesa anunció “más espacio trasero que cualquier otro competidor”.

Por su parte, el equipamiento incluye frenado de emergencia automático, advertencias de salida de carril y de punto ciego, visión de 360°, siete airbags y luces de LED delanteras y traseras.

En cuanto a la mecánica, el modelo utiliza el motor naftero 2.5 con cuatro cilindros que entrega 184 caballos de potencia y 251 Nm de torque a 4.000 rpm. Se combina con una caja automática y con la tracción 4x4 con bloqueo de diferencial. Además, posee asistencia de descenso en pendiente.

CITROËN JUMPY, TAMBIÉN PARA PASAJEROS

La versión Minibus cuenta con ventanillas y capacidad para once personas. Comparte con el furgón el resto de la estética y el 1.6 HDi con 115 caballos combinado con la caja manual.

Tras el lanzamiento de la variante furgón en la región, el Citroën Jumpy ahora cuenta con la variante Minibus en Brasil, donde ya existe una preventa con un precio especial de lanzamiento.

En cuanto a la estética, la versión destinada al transporte de pasajeros se diferencia del furgón ofrecido localmente por contar con generosas ventanillas laterales, además de puertas traseras vidriadas.

Más allá de lo mencionado, ambas opciones comparten los paragolpes, los espejos y las manijas de color negro, además de las llantas de acero de 16 pulgadas y la parrilla frontal cromada.

En el interior se encuentra la diferencia más notable, ya que cambió las paredes de chapa del furgón por un espacio con revestimiento y ocho asientos, lo que junto a las tres plazas delanteras le permite ofrecer once lugares.  

La mecánica es conocida y está compuesta por el motor turbodiésel 1.6 BlueHDi con 115 caballos de potencia y 300 Nm, el cual se combina con una caja manual con seis velocidades y la tracción delantera.

Ensamblado en Uruguay, el Citroën Jumpy para Argentina cuenta con equipamiento de serie que incluye controles de estabilidad y de tracción y asistencia de arranque en pendiente, además de la mencionada mecánica. Además, puede cargar 1.500 kilos.

El Jumpy Minibus, ¿llegará al mercado argentino? Acá la marca también comercializa el SpaceTourer, una opción familiar y más sofisticada.

EL NUEVO VOLKSWAGEN VENTO, TAMBIÉN R-LINE

La gama del nuevo sedán incluye una propuesta con estética deportiva a través de parrilla, llantas de 17” y otras piezas que la diferencian. Mantiene la mecánica convencional.

Hasta la llegada de la versión GLI, la versión R-Line será la propuesta más deportiva de la gama de la nueva generación del Volkswagen Jetta, nuestro conocido Vento, en el mercado de Estados Unidos.   

Basada en el nivel SE, la variante con look deportivo se diferencia de la propuesta convencional por contar con una serie de piezas exclusivas tanto en el exterior como puertas adentro.

En el sector frontal, este Jetta cuenta con una parrilla exclusiva con color negro brillante e insignia R-Line, mientras que en los laterales se luce con los espejos negros y las llantas de aleación con color gris oscuro y 17 pulgadas. A eso se le suma el paragolpes posterior R-Line, que simula una doble salida de escape.

Las novedades se extienden al habitáculo, donde posee un volante multifunción R-Line con costuras en contraste, revestimiento de techo negro, insignias R-Line y tapizado con colores gris y negro con costuras en contraste.   

En el plano mecánico, el sedán del segmento C incluye el diferencial electrónico XDS, el cual se combina con el motor naftero 1.4 TSI con 150 caballos y 250 Nm de torque, que a su vez se asocia con la caja manual de seis marchas o con la automática con ocho velocidades

La nueva generación del Volkswagen Vento llegará al mercado argentino proveniente de México durante el segundo semestre de 2018. Por el momento, la marca alemana no brindó detalles sobre la gama local.

ASÍ ES EL NUEVO FORD FOCUS

El modelo del segmento C fue descubierto con carrocerías hatchback con cinco puertas, sedán y familiar. Incluye una versión tipo crossover y más tecnología.

Ford dio a conocer la cuarta generación del Focus a través de las carrocerías hatchback con cinco puertas, sedán y familiar. Llegará a Europa y a China este año y luego, en el segundo semestre de 2019, al mercado de Norteamérica. Por el momento, la marca no anunció la producción local.

El nuevo Focus se destaca por contar con un diseño evolucionado que incluye parrilla hexagonal, nuevo estilo de ópticas delanteras y traseras. Además, el hatchback mide 4,38 metros de largo (el familiar llega a los 4,67) y tiene una distancia entre ejes 53 milímetros más generosa.

El vehículo del segmento C es el primer modelo del Óvalo en estar desarrollado a partir de la nueva plataforma C2, la cual le brinda mayor rigidez, seguridad y espacio en el habitáculo, donde también posee una revolución estética. Las versiones son las Trend, Titanium, ST-Line (con estética deportiva y un despeje 10 mm menor), Vignale (de lujo) y Active, el primer crossover del modelo y con 30 mm extra de despeje.

Por su parte, los motores nafteros son el renovado EcoBoost 1.0 con 85 a 125 CV, y el nuevo EcoBoost 1.5 (con 150 o 182 CV), ambos con tres cilindros y sistema de desactivación de uno de los mismos. También posee los nuevos turbodiésel EcoBlue 1.5 (95 o 120 CV) y 2.0 (150 CV).  

A lo mencionado anteriormente se suma la flamante caja automática con convertidor de torque y ocho velocidades. También hay una manual con seis marchas. Asimismo, incluye un sistema de amortiguación activa.

Por su parte, el equipamiento posee control de crucero adaptativo con Stop & Go, reconocimiento de señales de velocidad y de centrado de carril, asistente de maniobra evasiva, iluminación frontal adaptativa, asistente de estacionamiento activo (totalmente automatizado) y asistente de precolisión con detección de peatones y ciclistas y frenado automático.

CHEVROLET ACTUALIZÓ EL CRUZE

La marca del Moño aplicó cambios principalmente en la estética frontal, donde le dio la bienvenida a un nuevo conjunto de parrilla y paragolpes. ¿El restyling llegará al mercado local?

Chevrolet presentó en Estados Unidos la gama 2019 del Cruze, un modelo global que para esta parte del mundo es producido –con las carrocerías hatchback y sedán- en la planta de Alvear, en la provincia de Santa Fe.

Para el mercado norteamericano, el modelo del segmento C ahora cuenta con una renovada imagen exterior principalmente en el sector frontal, donde recibió una nueva parrilla y un flamante paragolpes.

Los cambios se extienden a los laterales a través de las renovadas llantas de aleación, mientras que en la parte posterior de la carrocería, al menos en el hatchback, cuenta con ópticas con nuevo diseño interior.

En el interior, el modelo conservó el diseño conocido, ahora también combinado con el nuevo color Umber. Además, posee cambios en el equipamiento de serie, que incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas.

Por el lado de las motorizaciones, en Estados Unidos continúan el conocido 1.4 turbo con 153 caballos y un turbodiésel con 1,6 litros. Las opciones de cajas son dos, manual y automática.

La segunda generación del Chevrolet Cruze surgió en Estados Unidos a mediados de 2015, mientras que en Argentina debutó primero el sedán (en mayo de 2016) y luego el Hatch, a fines del mismo año.

JAGUAR F-PACE SVR, EL MÁS DEPORTIVO

La marca inglesa dio a conocer la variante más “explosiva” del SUV que ya se vende en Argentina. Tiene estética deportiva y un motor V8 sobrealimentado con 550 caballos.

Jaguar presentó el F-Pace SVR, la variante más potente y deportiva del SUV del segmento D que está a la venta en el mercado argentino desde el año pasado.

La nueva opción del modelo se diferencia, en primer lugar, por la estética deportiva que incluye el paquete aerodinámico SVR con paragolpes delanteros y traseros exclusivos, spoiler trasero y llantas forjadas de 21 pulgadas (las de 22” son opcionales).

El SUV además cuenta con suspensiones específicas a través de nuevas configuraciones para los amortiguadores y los resortes, características que le brindan un mejor comportamiento dinámico.  

A lo mencionado anteriormente se suma la presencia de un diferencial activo, asientos deportivos, escape activo (varía el sonido), selector de manejo Sports Shift, dinámica adaptativa y volante deportivo con levas de caja de aluminio.  

El motor elegido para este modelo especial es un naftero V8 5.0 sobrealimentado a través de un compresor. Entrega 550 caballos de potencia y 680 Nm de torque, y se combina con una caja automática con ocho marchas y con la tracción integral.

Si nos referimos a las prestaciones, el nuevo F-Pace SVR acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de apenas 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 283 km/h.

ESTE ES EL NUEVO SUBARU FORESTER

El SUV de la marca japonesa estrenó generación con cambios en todos los rubros. Posee un motor bóxer con 185 caballos, tracción integral permanente y una versión con estética deportiva.

Otra de las grandes novedades el Salón Internacional del Automóvil de New York es la nueva generación del Subaru Forester, el quinto capítulo del SUV de la marca japonesa.  

Presentado como el más espacioso, más capaz y más versátil de la historia, el flamante SUV utiliza la plataforma Subaru Global Platform y cuenta con una evolución en el diseño exterior e interior, donde posee cinco plazas.

Entre el equipamiento, el Forester cuenta con frenado automático, Active Torque Vectoring, DriverFocus para monitorear la distracción del conductor y control de velocidad crucero adaptativo.

A lo mencionado anteriormente, el modelo suma sistemas como el Si-Drive (con modos Intelligent y Sport), asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de balanceo y X-Mode, el cual ofrece las funciones Nieve/Tierra y Nieve Profunda/Barro.

La nueva generación además se caracteriza por incluir la versión Sport, que se diferencia por su look deportivo compuesto por paragolpes exclusivos, apliques naranjas y llantas de 18 pulgadas de color negro.

La mecánica tiene como protagonista principal a un motor naftero 2.5 bóxer (cuatro cilindros opuestos) que incluye inyección directa y control activo de válvulas. Desarrolla 185 caballos y 239 Nm de torque. 

Se combina con el sistema Auto Stop/Start, con la caja automática Lineartronic CVT (variador continuo) con siete velocidades simuladas y levas en el volante, y con la tracción integral permanente Symmetrical All-Wheel Drive.

ASÍ ES EL INÉDITO AUDI RS 5 SPORTBACK

La variante más deportiva del A5 se combina por primera vez con la carrocería más versátil de la gama. El motor V6 biturbo entrega 450 caballos y se combina con una caja de ocho marchas y la tracción integral.

Por primera vez, Audi combinó la versión más deportiva de su catálogo con la carrocería de cinco puertas del A5. El resultado es el RS 5 Sportback, un modelo de altas prestaciones que ahora gana versatilidad.

Como todo RS, este Audi se destaca por contar con una estética exclusiva que incluye paragolpes con generosas entradas de aire, llantas de 19 pulgadas (las de 20” son opcionales) y generosas salidas de escape en cada extremo trasero.

Puertas adentro, el modelo combina el look deportivo y el cuero negro con los asientos traseros divididos en una proporción 40:20:40, mientras que el baúl posee 480 litros que se pueden ampliar hasta los 1.300.

Por su parte, la mecánica tiene como protagonista principal al motor naftero 2.9 TFSI con seis cilindros en V, inyección directa y doble turbocompresor. Entrega 450 caballos de potencia y 600 Nm de torque entre las 1.900 y 5.000 rpm.

El propulsor trabaja conjuntamente con la caja automática Tiptronic con convertidor de torque y ocho velocidades y con la tracción integral permanente Quattro, la cual realiza un reparto del 60% a las ruedas traseras y el 40% a las delanteras, pero puede transferir hasta un 85% a ambos ejes. Con el mencionado conjunto, puede alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.

El nuevo Audi RS 5 Sportback fue presentado recientemente en el Salón de Nueva York. Por el momento fue anunciado sólo para los mercados de Estados Unidos y Canadá, donde debutará en el segundo semestre de 2018. 

BARBARIAN SVP II, UNA MITSUBISHI L200 ESPECIAL

A través de su división especializada SVP, la marca japonesa preparó una nueva edición especial de la pick up mediana. Se destaca por la personalización exclusiva en el exterior y el habitáculo.

En Reino Unido, Mitsubishi Motors lanzó una L200 con una estética personalizada. Se trata de la Barbarian SVP II, el segundo modelo que será producido por la división SVP (Special Vehicle Projects) de la marca.

La flamante edición especial de la pick up mediana recurre, como la edición anterior, a una presentación exclusiva –y muy llamativa- tanto en la carrocería como en el habitáculo.

Las opciones de color para el exterior son el Pearl Black Diamond y el Atlantic Grey (metalizado), los cuales se repartirán las 250 unidades disponibles en Reino Unido, las cuales compartirán el color naranja.

Dicho tono está presente en el frontal (con parrilla específica), las llantas especiales de 17 pulgadas, las puertas, las barras de techo y la parte trasera. Además, esta pick up posee apliques en los pasarruedas, neumáticos todo terreno y una barra de caja que se extiende hasta el fin de la misma.

Puertas adentro, esta L200 cuenta con tapizados exclusivos con la presencia del color naranja, el cual también se encuentra en el apoyabrazos y las alfombras de tela. Además, los apoyacabezas tienen el número de la unidad y el logotipo SVP.

La mecánica incluye un motor 2.4 turbodiésel asociado a una caja manual con seis velocidades o a una automática con cinco marchas y levas en el volante. La tracción 4x4 está a cargo del sistema Super Select 4WD.

Por su parte, el equipamiento incluye sistema multimedia con conexión con smartphones y control por voz, sensores de lluvia y luces, luces bixenón, luces diurnas de LED, control de crucero y cámara trasera.

UNA CHEVROLET S10 QUE NO PASA DESAPERCIBIDA

Se trata de la Colorado High Country Storm naranja, color que está presente tanto en el exterior como en el habitáculo. El motor es un 2.5 turbodiésel con 180 caballos.

En Tailandia, la Chevrolet S10 (allá llamada Colorado) continúa dando que hablar. Porque la llamativa variante High Country Storm sumó una opción con color exterior e interior Orange Crush, con el que no pasará desapercibida en ningún lugar.  

El osado tono está presente principalmente en la carrocería, lo que da lugar a un interesante contraste con el negro de las piezas exclusivas de la variante: apliques en los pasarruedas, llantas, estribos, barra de caja deportiva y calcos en el capot y los laterales.

Otras de las características exclusivas de la Storm es la defensa frontal, el aplique tipo entrada de aire en el capot, el paragolpes trasero y el aplique de la puerta de la caja de carga, piezas que también son de color negro.

En el interior, esta pick up no apta para personas discretas cuenta con el color naranja en la zona central del panel de a bordo y un sector de las puertas. El diseño general no posee novedades.

En cuanto a la mecánica, la chata recurre al motor turbodiésel Duramax con 2,5 litros que entrega 180 caballos de potencia y 440 Nm de torque. Trabaja con la caja automática con seis velocidades, mientras que las opciones de tracción son las 4x2 y 4x4.

En la región, donde es producida en Brasil, la Chevrolet S10 cuenta con la High Country convencional como opción tope de gama. ¿Cómo sería recibida una opción Storm de color naranja?

TOYOTA MUESTRA EL INTERIOR DEL NUEVO COROLLA

Se trata de la nueva generación para el mercado de Estados Unidos. Tiene carrocería hatchback, un habitáculo con nuevo estilo y un flamante motor naftero.

Toyota develó en Estados Unidos la nueva generación del Corolla Hatchback, equivalente al Yaris presentado recientemente en Europa y que muestra por primera vez el interior del nuevo modelo.  

El Corolla de las imágenes posee un interior que luce un estilo completamente diferente al del modelo anterior y que podría adelantar, al igual que el exterior, algunas de las novedades del próximo Corolla sedán para la región.

Entre sus características, el nuevo Corolla con plataforma TNGA cuenta con un panel de a bordo con líneas horizontales, un tablero mixto (con agujas y pantalla) y una pantalla central de 8 pulgadas.

El modelo además sumó seguridad de serie con sistemas como control de velocidad crucero adaptativo, siete airbags, asistente de salida de carril, luces altas automáticas y frenado automático con detector de peatones –también de noche- y ciclistas.

En cuanto a la mecánica, recibió un nuevo motor 2.0 naftero con cuatro cilindros, inyección directa e indirecta y doble distribución variable, el cual mejora la potencia y los consumos, los cuales no fueron difundidos.

El propulsor trabaja con una caja manual con seis marchas y sistema IMT (Intelligent Manual Transmission), el cual se encarga de emparejar las rpm cuando se realizan los cambios, y una nueva automática Dynamic-Shift CVT con sistema de variador continuo, levas en el volante, modo Sport y simulación de diez marchas.

FORD MUSTANG GT CALIFORNIA SPECIAL, CON ALMA RETRO

Se trata de una serie limitada del modelo con motor V8 con 467 caballos, caja manual de seis marchas y características exclusivas tanto en la estética como en el equipamiento.

Como parte de la gama 2019, el Ford Mustang sumó el GT California Special, una serie especial y limitada del deportivo con carrocería descapotable que sobresale por contar con novedades respecto del GT convencional.

Con el objetivo de evocar a la edición especial del modelo con ese nombre lanzada en 1968, el nuevo ejemplar del Óvalo cuenta con una estética exclusiva que incluye parrilla delantera exclusiva y emblema en la parte trasera.

A lo mencionado anteriormente se suman las llantas de aleación mecanizadas con cinco rayos, además de tres nuevos colores inspirados en el estilo vintage. Por su parte, los laterales cuentan con rayas longitudinales y un aplique (como una entrada de aire) sobre el guardabarros trasero.

Puertas adentro, el modelo cuenta con tapizados con gamuza de color negro, siglas GT/CS en relieve y costuras rojas en contraste, además de alfombras a tono y una placa de identificación en el panel de a bordo.

Si nos referimos a la mecánica, este Mustang utiliza el motor naftero V8 5.0 con 467 caballos de potencia y 569 Nm de torque, junto con la caja manual con seis velocidades y la tracción a cargo de las ruedas posteriores.

Otras de las características del GT California Special es el sistema de sonido Bang & Olufsen Play con amplificador de diez canales y doce altavoces de alto rendimiento, un sistema que empareja las rpm entre cambios como si fuera el punta y taco y un escape con sonido variable. Además, puede sumar el Performance Package.

LA NISSAN NP300 FRONTIER YA TIENE SUV

La opción con carrocería “cerrada” sobresale por el nuevo diseño frontal y posterior, conservando las soluciones conocidas en el interior. Aún no hay datos sobre la mecánica.

Nissan develó en Asia el nuevo Terra, la opción SUV de la nueva generación de la Np300 Frontier, con la que comparte algunas de sus soluciones pero se diferencia por otras como el diseño.

Pese a que su estilo exterior posee reminiscencias de la pick up como los trazos del capot, las puertas y los marcados pasarruedas, cuenta con un nuevo sector frontal con flamantes ópticas, paragolpes y parrilla.

Rival de la Toyota SW4 y la Chevrolet Trail Blazer, el modelo además posee un inédito sector trasero mostrado parcialmente, el cual incluye ópticas dobles y paragolpes con estilo deportivo y con luz antiniebla central.  

La mayor similitud entre la pick up y el nuevo SUV se encuentra en el habitáculo, donde recurre a las mismas piezas: plancha de a bordo, tablero de instrumentos, volante multifunción y consola central.

Aún no hay información sobre la ficha técnica, donde comparte el chasis de largueros y, seguramente, más de un motor con la NP300 Frontier, que en Argentina posee el 2.3 diésel biturbo con 190 CV y dos opciones de caja: manual con seis marchas y automática con siete cambios.

La pick up de la marca japonesa será producida en Argentina a partir de este año. Actualmente llega proveniente de México a través de las versiones SE, XE y LE y con opciones de tracción trasera y 4x4.

VOLVO PRESENTÓ LA NUEVA GENERACIÓN DE V60

La marca escandinava dio a conocer la nueva opción familiar para el segmento D. Nueva plataforma, diseño evolucionado, más tecnología y mecánica con opción híbrida.

Volvo Cars presentó en Suecia la nueva generación del V60, el modelo familiar perteneciente al segmento D y desarrollado a partir de la plataforma Scalable Product Architecture (SPA).

El modelo cuenta con un diseño exterior cuyo estilo responde al nuevo lenguaje de la marca sueca. En el frontal, incluye ópticas (con luces diurnas de LED con forma de T) y parrilla rectangulares.

En los paneles laterales, el flamante familiar cuenta con una zona vidriada con línea inferior ascendente hacia la zona posterior de la carrocería, donde incluye generosas ópticas con forma de L que invaden el portón.

En el habitáculo, donde posee cinco plazas y más espacio que el modelo al que reemplaza, tiene un diseño de panel alineado a las últimas creaciones de la marca escandinava.

Si nos referimos a la mecánica, la V60 cuenta con las versiones nafteras T5 y T6, diésel D3 y D4 y las opcionales híbridas T6 Twin Engine AWD con 340 caballos y T8 Twin Engine AWD, enchufable y con 390 caballos.

Entre el equipamiento, el modelo tiene frenado automático con detección de peatones, ciclistas y animales grandes, alerta de tránsito cruzado con freno automático y conducción semiautónoma Pilot Assist.

PEUGEOT RIFTER, EL SUCESOR DE LA PARTNER

Con una nueva generación, la marca cambió el clásico nombre del modelo, en este caso con una versión destinada a la familia y con interior con cinco o siete plazas.

Tras la develación de la nueva Berlingo, Peugeot dio a conocer la nueva Rifter, reemplazante de la Partner y desarrollada y producida junto al producto de Citroën (y el último Opel Combo).

Mostrado en su variante para pasajeros, el nuevo modelo cuenta con un nuevo nombre que, según la marca francesa, evoca el universo de las actividades al aire libre.

Así también lo demuestra su estética “aventurera”, la cual combina el último estilo de la marca con piezas de plástico oscuro y llantas con dos tonos. Además, incluye la versión GT Line.

En el interior, el modelo cuenta con configuraciones de cinco o siete plazas con cualquiera de las carrocerías, con 4,40 y 4,75 metros.

Además, tiene puertas traseras con vidrios que bajan de forma convencional y el puesto de conducción i-Cockpit, con volante compacto, tablero elevado y pantalla táctil de 8”.

Desarrollado sobre la plataforma modular EMP2, el modelo además cuenta con una posición de manejo elevada y el sistema Advanced Grip Control, el cual gestiona la motricidad de la tracción delantera. Además, cuenta con asistente de descenso, mientras que opcionalmente hay una opción 4x4.

En cuanto a los motores, está el naftero 1.2 PureTech con tres cilindros, turbocompresor y potencias de 110 o 130 caballos, y el turbodiésel 1.5 BlueHDI con 75, 100 o 130 caballos. Las cajas son las manuales con cinco o seis marchas, y la automática de ocho velocidades.

Por su parte, el equipamiento incluye freno de estacionamiento eléctrico, regulador de velocidad activo, reconocimiento de límites de velocidad, alerta activa de cambio involuntario de carril (con corrección de la trayectoria), alerta de atención de conductor, frenado automático, control de estabilidad del remolque, vigilancia de ángulo ciego, encendido automático de luces altas y cámara trasera con visión de 180°.

En Argentina aún es comercializada la primera generación de la Partner, que el año pasado recibió novedades.

Información Destacada

MÁS POTENCIA PARA EL ZOE, EL ELÉCTRICO DE RENAULT

El hatchback con cero emisiones estrenó un nuevo motor que entrega 109 caballos de potencia y 225 Nm de torque. Cuenta con una autonomía de 300 kilómetros y mejores prestaciones.

Renault presentó en Europa una nueva versión del Zoe con una flamante opción de su motor eléctrico denominada R110, el cual le brinda una mayor potencia al hatchback pequeño con cero emisiones contaminantes.

El flamante propulsor se ubica en la cima de la gama del modelo y entrega 80 kW de potencia, lo que se traduce en 109 CV (16 CV más que el anterior, denominado R90), además de generar 225 Nm de torque en una fracción de segundo.

El motor además ocupa el mismo espacio y tiene un peso similar que su predecesor, al mismo tiempo que mejora las prestaciones: en la prueba de elasticidad de 80 a 120 km/h, el Zoe es unos dos segundos más rápido.  

Con la nueva alternativa mecánica, el modelo ecológico de la marca del Rombo cuenta con una autonomía en utilización real –según el ciclo de homologación WLTP- que alcanza los 300 kilómetros.

Tras la nueva incorporación, la gama del Renault Zoe queda compuesta por las versiones: 44kW (60 caballos de potencia), 57 kW (77 CV), 60 kW (82 CV), 68 kW (92 CV) y 80 kW (109 CV).

El propulsor eléctrico de la automotriz francesa también está presente en la Kangoo Z.E., modelo que en breve llegará al mercado argentino, en la Master Z.E. y en los Smart Electric Drive.

RAPTOR, LA FORD RANGER MÁS BESTIAL

La marca del Óvalo presentó en Tailandia la variante todoterreno de alto rendimiento de la pick up, que cuenta con estética exclusiva, motor diésel biturbo con 213 CV y caja automática de diez marchas.

Tras varios anticipos oficiales y extraoficiales, Ford presentó en Tailandia la inédita Ranger Raptor, la variante todoterreno de alto rendimiento desarrollada por Ford Performance, que será ofrecida inicialmente en los mercados de Asia Pacífico.

El modelo se diferencia de la Ranger convencional ya desde la estética, la cual incluye flamantes ópticas, parrilla y paragolpes, además de guardabarros ensanchados y llantas negras de 17” con neumáticos todoterreno.

En el interior, la Raptor cuenta con una personalización exclusiva que incluye nuevos asientos diseñados especialmente.

La pick up además cuenta con 5.398 milímetros de largo, 2.180 de ancho y 1.873 de altura, además de trochas más generosas, con 1.710 mm. A eso se le suma el despeje de 283 mm, el ángulo frontal de 32,5°, el ventral de 24° y el de salida de 24°.

La camioneta también cuenta con un chasis de largueros específico, suspensión con amortiguadores reforzados fabricados por Fox Racing Shox y nuevo esquema trasero tipo coilover, el cual ofrece un mejor control lateral en el off road. Por su parte, los frenos tienen cuatro discos y prometen una “potencia de frenada extrema”. Además, cuenta con un sistema de gestión de terreno con seis modos de manejo.

La mecánica también incluye un nuevo motor diesel 2.0 biturbo que genera 213 caballos de potencia y 500 Nm de torque. Se combina con una caja automática con diez velocidades y con la tracción 4x4 con reductora y accionamiento electrónico.

Por el momento, la marca no hay indicios sobre la llegada de la nueva Ford Ranger Raptor en el mercado local, donde es ofrecido el modelo producido en la Planta Pacheco.

UNA MERCEDES-BENZ VITO CON ESTILO DEPORTIVO

El furgón mediano de la Estrella sumó la versión Sport Line, con una personalización que incluye calcos y llantas de 18 pulgadas, además de suspensión deportiva. Disponible con tres opciones de carrocería.

Mercedes-Benz lanzó en Europa la Vito Sport Line, una nueva opción del furgón mediano (también producido en Argentina) que se destaca por ofrecer estilo deportivo y cambios en la ficha técnica.

Presente en las versiones Vito Panel Van, Mixto y Tourer, la nueva opción del utilitario incluye parrilla cromada y calcos de color negro en el capot, el paragolpes y los paneles laterales.

Otras de las características propias del furgón son las barras longitudinales ubicadas en el techo y las llantas de aleación con dos colores y 18 pulgadas, mientras que las de 19” son opcionales.

En cuanto a la ficha técnica, esta Vito cuenta con una suspensión con ajuste deportivo, mientras que la tracción en las cuatro ruedas es otra de las opciones del llamativo modelo.

Puertas adentro, el conocido diseño del panel de a bordo se combina con el paquete Chrome (con piezas cromadas), los asientos tapizados con cuero ecológico, el volante y el selector de caja revestidos con cuero y las alfombras de terciopelo.

La Mercedes-Benz Vito Sport Line es comercializada con un precio que se incrementa entre 2.500 y 4.000 euros respecto del valor de las versiones convencionales.

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