Domingo 26 de Marzo de 2017 | 06:03 HS.

MERCEDES-BENZ CLASE G, A LA VENTA EN ARGENTINA

El legendario 4x4 está disponible con la versión G 500, la cual incluye el motor V8 con 421 caballos combinado con la caja automática con siete velocidades. Abundante equipamiento.

Tras su paso por la Costa Atlántica y Expoagro, el Mercedes-Benz Clase G ya está a la venta en el mercado local con la variante G 500, la cual se destaca en los rubros de la mecánica y el equipamiento.

El famoso 4x4 se caracteriza por su diseño con estilo rústico con pocos cambios respecto del modelo original de 1979. A eso se le suman las conocidas aptitudes que lo definen como un auténtico todoterreno.

El motor utilizado es un naftero V8 de 4 litros que entrega 421 caballos a 5.250 rpm y 610 Nm de torque entre 2.000 y 4.750 rpm, mientras que la caja es la automática 7G-Tronic Plus con siete velocidades y la tracción es integral permanente con sistema electrónico 4ETS y bloqueos de los diferenciales delantero, central y trasero. A eso se le suma el generoso despeje y los largos recorridos de la suspensión, que además posee amortiguación adaptativa.

Por el lado de las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 210 km/h y ofrece un consumo de combustible promedio de 12,3 litros cada 100 kilómetros.

En términos de equipamiento, el G 500 cuenta con ABS con BAS, siete airbags, Attention Assist, Adaptive Brake, controles de estabilidad y tracción, llantas de aleación AMG de 19" con neumáticos 275/55, techo corredizo eléctrico, molduras de fibra de carbono AMG, asientos tapizados con cuero, luces bixenón y diurnas de LED, asientos delanteros con regulación eléctrica y memorias y asientos delanteros y traseros con calefacción.

La lista además incluye ayuda activa para estacionar, cámara trasera, climatizador automático bizona, espejos con anti deslumbramiento automático y rebatibles eléctricamente, rueda de auxilio en el portón trasero (neumático con medida 275/55 R18), sistema de sonido Harman Kardon Logic 7 y equipo multimedia Comand DVD con navegador, pantalla color de 8” y Media Interface.

Mercedes-Benz comercializa el G 500 con un precio al público sugerido de 229.000 dólares.

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FORD LANZÓ EL NUEVO MONDEO EN ARGENTINA

La renovación del sedán mexicano incluye cambios en la estética exterior y el habitáculo, nuevo equipamiento y la simplificación de la oferta mecánica, con sólo el motor 2.0 turbo con 240 caballos.

Ford lanzó en Argentina el Nuevo Mondeo, una actualización de su sedán del segmento D. Producido en México, está disponible con dos versiones y precios desde los 646.900 pesos.

Una de las novedades del modelo son los cambios estéticos en el exterior, donde ha recibido un renovado frontal con flamantes ópticas, parrilla y paragolpes. Además, posee nuevas ópticas traseras –con luces de LED- y cambios en la zona del baúl, mientras que las llantas, también actualizadas, cuentan con dos opciones de 18 pulgadas.

En el interior, el nuevo Mondeo introdujo cambios en la consola central y sumó el selector de caja rotativo “Rotary Shifter”, el cual cambia automáticamente de “Drive” a “Parking” cuando el conductor desabrocha su cinturón y abre su puerta. A eso se suman las levas en el volante.

El renovado modelo además cuenta con el sistema de conectividad SYNC 3 para todas las versiones y las nuevas luces delanteras con tecnología full LED, la cual cambia el color blanco de la luz diurna al naranja cuando se activan los intermitentes. Además, las luces altas se activan y desactivan automáticamente. Los faros antiniebla también son de LED.

El nivel de equipamiento SEL incluye encendido remoto de motor, acceso y arranque sin llave, cámara trasera, audio con control al volante, CD, MP3, USB, diez parlantes, pantalla táctil de 8”, navegador y control de voz, asiento de conductor con diez ajustes eléctricos y memorias, asiento de acompañante con regulación eléctrica de seis posiciones, asientos delanteros calefaccionados, dirección eléctrica, freno de estacionamiento eléctrico, techo solar eléctrico y asientos y volante tapizados con cuero.

En cuanto a la seguridad, posee ocho airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodillas para conductor y acompañante), ABS con EBD y EBA, controles de estabilidad y tracción, Isofix y asistencia al arranque en pendientes.

Por su parte, la versión Titanium suma las mencionadas luces full LED, spoiler trasero, sistema de audio SONY con 12 parlantes Hi-Fi, estacionamiento asistido paralelo y perpendicular, asiento de acompañante con 10 ajustes eléctricos de posición, asientos delanteros refrigerados, sensor de lluvia, sensores de estacionamiento delanteros, airbags de cinturones traseros, sistema de mantenimiento de carril y detector de fatiga.

A diferencia de la gama anterior, que también contaba con el naftero 2.5 de 170 CV, la nueva propuesta posee sólo el naftero Ecoboost 2.0 (inyección directa y turbo) con 240 CV de potencia y 340 Nm de torque. Se combina con la caja automática de seis velocidades y la tracción delantera.

El renovado Ford Mondeo SEL cuesta 646.900 pesos y el Titanium 764.800, mientras que la garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

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CITROËN LANZÓ EL C3 AIRCROSS URBAN EN ARGENTINA

Es una serie especial que se diferencia por las llantas de aleación exclusivas y los logotipos en el exterior y el habitáculo. Comparte equipamiento y el motor 1.6 de 115 CV con el nivel Shine.

La nueva opción del Citroën C3 Aircross en Argentina se denomina Urban y es una serie especial del modelo que es producido en Brasil, y que fue renovado localmente a fines del año 2015.

Con el equipamiento y la mecánica del nivel Shine, sobresale dentro de la familia del familiar por la incorporación de las nuevas llantas de aleación Clover, diamantadas y con un diámetro de 17 pulgadas, la antena corta en el techo y los logotipos en los laterales y la zona trasera. Los colores exteriores para elegir son dos: Blanco Nacré o Negro Perla Nera.

En el habitáculo, el modelo mantiene el diseño conocido, a lo que agrega el logotipo de la serie en el panel de a bordo.

El equipamiento ofrece climatizador automático, dirección eléctrica, limitador y regulador de velocidad, levantavidrios eléctricos, cámara y sensor de estacionamiento traseros, Link MyCitroën para smartphones y sistema multimedia con Mirror Screen, GPS y pantalla táctil de 7 pulgadas.  

En el rubro de la seguridad cuenta con frenos con ABS con repartidor electrónico y ayuda de emergencia, airbags frontales para conductor y acompañante, luces diurnas delanteras (con tecnología LED) y luces antiniebla delanteras y trasera.

En lo que respecta a la mecánica, este C3 Aircross utiliza el motor 1.6 VTi con sistema de distribución variable, 115 caballos y un torque de 152 Nm. La caja es manual con cinco marchas y la tracción es delantera.

Citroën Argentina comercializará 250 unidades del C3 Aircross Urban, que como el resto de la gama posee una garantía de dos años sin límite de kilometraje.

En el marco del nuevo lanzamiento, Thomas Burguete, gerente de Marketing Estratégico de Citroën Argentina, expresó: “Luego de la sorprendente recepción que tuvo la llegada del nuevo C3 AIRCROSS en el mercado argentino, pusimos atención en los usuarios para ofrecer un plus que distinga y realce el producto preferido por los ‘aventureros urbanos’.  No nos quedan dudas de que estas 250 unidades serán un éxito”.

LA FOTON TUNLAND ES UNA REALIDAD EN EL PAÍS

El cada vez más concurrido segmento de las pick ups medianas tiene un nuevo competidor. Se trata de la Foton Tunland proveniente de china, con tracción 4X4. Equipa motor cummins de 2,8 L asociado a una caja manual de cinco marchas.

La pick up Tunland de Foton se exhibe en la edición 2017 de Expoagro en un espacio que comparte junto a la linea de camiones urbanos de JMC y DFM, todas marca importadas por Ralitor S.A.

Ralitor SA, había comenzado con la preventa de la pick up en diciembre pasado y la lanzó oficialmente en nuestro mercado en febrero, ofreciendola a través de sus concesionarios oficiales a un valor de U$S 39.000 ( en expoagro nos dijeron la cifra de 595.000 pesos).   

La chata posee un largo total de 5,31 metros, un ancho de 1,88, una altura de 1,86 y una distancia entre ejes de 3,10.

Además, tiene carrocería con doble cabina y cuatro puertas, junto con una caja de carga con 1,52 metros de longitud y 1,58 de ancho, con un tratamiento de poliuretano de alta densidad.

En cuanto a las capacidades, la Tunland de Foton posee un volumen de carga de 1.060 litros y soporta hasta 1.025 kilogramos, valores similares a los que ofrecen las pick ups medianas en Argentina.

Su tanque de combustible carga 75L.

Si nos referimos a su mecánica, utiliza un motor 2.8 turbodiésel de la marca Cummins, el cual desarrolla una potencia de 161 caballos cuando gira a 3600 rpm y un torque de 360 Nm  a 1800 revoluciones. Trabaja en conjunto con una caja manual Getrag con cinco marchas y con la tracción 4x4 con modos 4x2, 4x4 alta y 4x4 con reductora.

En términos de equipamiento, la versión 4x4 Limited, la única que se comercializa por actualmente en el país, posee aire acondicionado, regulación eléctrica de altura de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos y manijas del mismo color de la carrocería, tapizado de símil cuero, radio con CD, MP3, USB y entrada auxiliar, espejos y levantavidrios eléctricos, cobertor de caja y volante de cuero con regulación de altura.   

La dotación de seguridad de la camioneta china incluye, dirección asistida hidraulicamente, ABS con distribución electrónica de frenado, airbags frontales, anclajes Isofix para sillas de niños, cinturones de seguridad delanteros con pretensor, con tres puntos en las plazas traseras, luces antiniebla y sensores de estacionamiento con cámara trasera.  

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NUEVA TERMINAL AUTOMOTRIZ EN ARGENTINA

Tras 5 años de gestión, el representante en Argentina de DFM, JMC y Foton, obtuvo el esperado decreto que le permitirá producir vehículos en el país.

La firma Ralitor S.A. obtuvo finalmente la categoría de terminal automotriz a través del Decreto 48/2017 que fue publicado el último viernes en el Boletín Oficial seguir leyendo

FIAT PRESENTÓ EN EXPOAGRO LA NUEVA TORO "NEW HOLLAND"

La edición especial de la Sport Utility pick up de la casa italiana es fruto de una alianza entre ambas marcas. Basada en la versión Volcano, suma una caja de herramientas y un bolso para la caja de carga.

Fiat y New Holland se unieron por el campo para crear la nueva edición especial Toro New Holland, la cual está basada en la versión Volcano. Fue presentada en Expoagro y estará disponible, a través de 200 unidades, desde el mes de mayo.

En cuanto a la estética, a la presentación exterior de la Toro Volcano le suma los calcos del logotipo de New Holland en las puertas, además de otros con el nombre de dicha marca en los paneles de la caja de carga, y una identificación en la puerta trasera izquierda.

El modelo tiene la particularidad de incluir un bolso para proteger el equipaje en la caja de carga y una caja de herramientas, al precio de la Volcano, que cotiza a 558.800 pesos.

En este marco, Carolina Mendez Acosta, Gerente de Ventas y Marketing en FCA Fiat Chrysler Automobiles Argentina, en conversaciones con este medio señalaba: "La realidad es que esta serie especial nace como parte de una alianza que desarrollamos con New Holland, empresa del grupo FCA a nivel mundial, por que nosotros con la Toro queremos llegar al hombre de campo, llegar a un target al que nunca le hemos hablado directamente por que no teniamos con que. Entonces nos planteamos buscar alguna marca que ya hubiese abierto esa puerta hace mucho tiempo y que este consolidada y que sepa como hacerlo... y New Holland es una de ellas. Objetivamente, esta edición especial es un puntapie a futuros desarrollos a nivel comercial entre las dos redes de venta, basicamente por eso no se intervino tanto la camioneta, sino que fue la excusa para hablarle al cliente de campo de la mano de una marca que tiene un sello, y un reconocimiento específico".

"La idea es ir avanzando con otras series especiales, otros acuerdos con New Holland a lo largo del año con los que nos encontrarán en las ferias del agro, a Fiat con tractores a ellos con la Toro".

"Esta dualidad en la exhibición de los dos stands se dará en agroactiva y tambien en la rural, compartiendo productos en los espacios de cada marca a fin de que se profundice nuestro relación con los hombres de campo", concluyó Méndez Acosta.

No hay novedades en la mecánica, compuesta por el motor 2.0 Multijet con 170 CV de potencia y 350 Nm de torque, combinado con la caja automática de nueve marchas y la tracción 4x4. Además, posee una capacidad de carga de 1.000 kilogramos y un volumen de caja de 820 litros.

Pensada para los seguidores de New Holland y el público agropecuario en general, la nueva serie especial permitió la primera alianza entre ambas marcas, las cuales pertenecían al ex grupo Fiat antes del nacimiento de CNH Industrial y FCA.

Ignacio Barrenese, director Comercial de New Holland Argentina, comentó al respecto: “Estamos orgullosos de que Fiat nos haya elegido para esta unión, con un producto que está creciendo aceleradamente en su segmento, al igual que nosotros lo venimos haciendo con la oferta de productos más completa del mercado”.

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La proxima edicion especial de la Toro será la Black Jack, que se exhibió a modo AVANT PREMIERE en el Salon de San Pablo y que se presentará en argentina en el Salón de Buenos Aires. Su comercialización en el país esta prevista a partir de julio de este año.

Si bien en Brasil se comercializa con el motor naftero 2.4L, a la argentina llegará con el conocido y eficiente conjunto mecánico que equipa a toda la gama, compuesto por el motor 2.0 Multijet con 170 CV de potencia y 350 Nm de torque, combinado con la caja automática de nueve marchas

CHEVROLET TRACKER, CON NUEVOS AIRES EN ARGENTINA

Importado de México, el modelo cuenta con novedades en el exterior, el interior y el equipamiento de confort y seguridad. Mantiene la oferta mecánica, incluyendo el motor 1.8 con 140 CV.

La nueva Chevrolet Tracker llegó al mercado argentino con novedades en la estética exterior e interior y cambios en el equipamiento, ahora más completo.

En cuanto a la estética, el SUV cuenta con un nuevo sector frontal con novedades en ópticas, parrilla y paragolpes, piezas que se combinan con las nuevas ópticas traseras con luces de LED y las llantas de aleación actualizadas.  

Puertas adentro, el modelo también ha incorporado grandes novedades a través de un panel de a bordo totalmente renovado y en compañía de un nuevo tablero con dos instrumentos analógicos y una computadora de a bordo más completa.

Las versiones disponibles son las LTZ FWD MT, LTZ AWD AT y LTZ+ AWD AT. Todas tienen el motor naftero 1.8 con 16 válvulas que genera una potencia de 140 caballos y un torque de 178 Nm.

La variante más accesible utiliza una caja manual con cinco velocidades y la tracción simple, mientras que las dos restantes recurren a la automática de tercera generación y seis cambios, unida a la tracción 4x4 según demanda.

En términos de equipamiento, la versión más accesible incluye aire acondicionado, ABS con EBD, doble airbag, dirección hidráulica, alarma antirrobo, llantas de aleación de 16”, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, Isofix, cierre centralizado de puertas a distancia, luces antiniebla delanteras y trasera, encendido automático de luces, espejos eléctricos y calefaccionados, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas y apoyacabezas y cinturones inerciales en todas las plazas.

A todo lo mencionado anteriormente, el modelo sumó de serie la nueva generación de MyLink con entradas auxiliar y USB, pantalla tácil de 7”, Bluetooth y compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play.

Ahora también posee la tecnología OnStar, con servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico en tiempo real.

La versión LTZ AWD AT también tiene asistente de ascenso en pendientes y controles de estabilidad y tracción, mientras que la “full” LTZ+ AWD AT cuenta con seis airbags, cámara trasera, tapizados con interiores de cuero, espejo interior con oscurecimiento automático, techo solar eléctrico, sensor de estacionamiento posterior y llantas de aleación de 18”. En la nueva gama, esta opción además añadió acceso y encendido sin llave y alertas de cambio de carril, de colisión frontal, de punto ciego y de tránsito cruzado trasero.

Los colores para la carrocería son los Luxo Blue Met (azul), Summit White (blanco), Baroque Red Met (rojo), Son of a Gun Gray Met (gris oscuro), Switchblade Silver (gris plata) y Black Meet Kettle (negro).   

Precios (garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros):

LTZ FWD MT: $ 370.000

LTZ AWD AT: $ 417.000

LTZ+ AWD AT: $ 465.000

EL NUEVO KA+ LLEGA A LA ARGENTINA

En linea con el Kinetic Design el gran chico del Óvalo sumo carrocería sedán, con un interior espacioso y un amplio baúl. El KA+ es el único en su segmento que incluye control de tracción, control de estabilidad y asistente de frenado.

Ford presentó en el teatro Vorterix el nuevo Ka+ para el mercado local, un sedán que cuenta con ingeniería y tecnologías de vanguardia. El evento que se transmitió en vivo, contó con la participación de Massacre, la banda pionera del género skate rock, que sorprendió con un extraordinario show, que buscó combinar los conceptos que destacan el nuevo vehículo con su música.

Con un nivel de prestaciones y equipamiento por sobre el segmento al que pertenece, el nuevo Ka+ se alínea a la tendencia global de la marca. El confort, fue una prioridad para los diseñadores como parte de su identidad.

En el exterior el modelo luce un aspecto deportivo, que se ve desde las grillas hexagonales junto al óvalo inserto en la carrocería, culminando en las líneas esculpidas del capó, los faros delanteros oscurecidos, de diseño oblicuo y alargado y en sus faros antiniebla. Lateralmente, el modelo urbano exhibe llantas de aleación 15”, espejos exteriores color carrocería, una optimizada área lateral con visibilidad completa y pliegues trabajados. Por su parte, el nuevo baúl (de 445L)  muestra un diseño que integra los faros traseros, el paragolpes y la terminación del parabrisas.

Puertas adentro, el nuevo Ka+ es sumamente espacioso para todos sus ocupantes. Con acceso intuitivo a todos los comandos ofrece una experiencia de manejo optima. Cuenta con 21 espacios portaobjetos al alcance de todos los pasajeros, panel con iluminación blue y aire acondicionado de alto desempeño.

En sus versiones SE y SEL el nuevo Ka+ está dotado con Sync, el sistema de conectividad de Ford que permite aumir el control de algunos features del vehículo por control de voz y conexión con teléfonos inteligentes.

La versión S del nuevo Ka+ cuenta con un innovador compartimento con tapa de apertura ajustable, que mantiene los dispositivos seguros y posicionados para su uso, permitiendo visualizar la pantalla para usar las distintas aplicaciones, Device dock y Voice pass through.

Este innovador sistema, MyFord Dock, integra el Smartphone al interior y permite utilizar todas sus funciones utilizando BT, micrófono y los parlantes del vehículo.

La mecánica esta a cargo del motor 1.5L SIGMA de 16 válvulas que ofrece una potencia de 105CV (según la marca se siente de 120 CV, posicionándolo como uno de los más potentes de su categoría, sin descuidar el consumo. La transmisión manual de 5 velocidades, con indicador de cambio de marcha, brinda un andar suave y ecológico.

La dotación de seguridad del nuevo Ka+ incluye 2 airbags frontales en todas las versiones, cinco cinturones de seguridad, de los cuales los delanteros tienen regulación en altura y alerta de uso y ganchos ISOFIX para las sillas de los niños, para la pasiva. La seguridad activa en tanto cuenta con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), Control Electrónico de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción (TCS). Además cuenta con Asistente de Partida en Pendientes (HLA), que evita que el vehículo ruede hacia atrás cuando arranca en una pendiente barranca arriba de mayor a 5°.

Los precios del Nuevo Ford Ka+ en Argentina son:

-S      $235.500

-SE    $250.200

-SEL  $273.000

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OTROS EQUIPAMIENTOS DESTACADOS

Dirección asistida electrónicamente (EPAS): garantiza una excelente respuesta en el comando del vehículo, logrando más agilidad y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Este avanzado sistema es sensible a la velocidad, proporciona una asistencia variable en la dirección, basada en la velocidad del vehículo, las fuerzas laterales y la aceleración o desaceleración que experimenta. A menor velocidad, EPAS proporciona mayor asistencia para lograr una mayor maniobrabilidad en la ciudad y al estacionar. A mayor velocidad, la asistencia es menor para obtener un mejor control. EPAS cuenta con Control de Deriva para permitir una continua adaptación a las condiciones de dirección y compensar los cambios que hacen que el vehículo sea traccionado hacia la izquierda o la derecha.

Control Activo de Vibración: aísla al conductor de los movimientos del volante producidos por irregularidades en el camino y los contrarresta para brindar una experiencia de manejo más confortable.

Sistema de Alarma Volumétrica: permite que, a través de sensores de movimiento, se pueda detectar cualquier actividad en el interior del habitáculo cuando el vehículo está cerrado con llave. Mientras que, por otro lado, se ocupa de detectar cuando una puerta o capó ha sido forzada, así como la rotura de un cristal, o incluso la deformación de algún punto de la carrocería. Inmovilizador de motor (PATS). Este sistema no permite encender el motor, al menos que se cuente con la llave provista por Ford. La misma cuenta con un chip que es reconocido por el vehículo y permite el arranque del vehículo.

EL NUEVO NISSAN MURANO LLEGÓ A ARGENTINA

La tercera generación del crossover de la marca japonesa se instala nuevamente en el país bajo el concepto de #muranounica. La única versión disponible en los concesionarios se comercializa a 1.480.000 pesos.

Nissan Argentina presentó en el Hotel Faena, la tercera generación del Nuevo Nissan Murano proveniente de EE.UU., tal lo definen ellos mismos su "crossover insignia"

Esta nueva versión, que se comercializará en argentina en un solo nivel de equipamiento, " Exclusive ", surge a partir del concept Resonance, con una marcada evolución en diseño sobre la generación precedente.

En diseño, el objetivo principal de la marca fue vivir una experiencia superadora, tanto para el exterior, como el interior. Esto ayudó a inspirar el diseño aerodinámico de punta y tres de sus principales características, la parrilla en formato de “V”, las ópticas delanteras y traseras tipo boomerang y el techo “flotante”, inspirado en un jet, donde las columnas D parecen estar desconectadas de él, aligerando visualmente la cabina.

En cuanto a sus dimensiones, el vehículo tiene un largo de 4,895, 1,880 de ancho, una altura de 1,722 y una distancia entre ejes de 2,825, algo más largo, ancho y bajo que el modelo que reemplaza, lo que mejora la línea aerodinámica, arrojando un Cx de 0,31, el mejor coeficiente aerodinámico de su segmento (cercano al coeficiente del Nissan 370z).

La capacidad de carga es óptima, y la segunda fila de asientos reclinable 60/40 con sistema automático flip-up permite aumentarla según la demanda.

Puertas adentro, cuenta con una amplia consola central y la altura del tablero de instrumentos es más baja que generaciones anteriores, sin dejar de ser intuitivo.

El centro de información y control cuenta con la tecnología Nissan’s Advanced Drive Assist, que brinda conectividad a través de una pantalla a color de 7.0 pulgadas. Por otra parte, los sistemas de audio disponibles incluyen el Premium Bose con iPod Ready, USB, AUX, 11 parlantes y Bluetooth.

Otras características en el interior incluyen el control automático de temperatura de zona dual y el Nissan Intelligent Key con encendido remoto de motor y memoria programable de posición de asientos, espejos y volante. 

El nuevo espejo retrovisor incorpora navegación integrada cuenta con una pantalla LCD de 4.3’’ que ofrece opciones de navegación de acuerdo al país en el que se encuentre. Por lo alto, el techo panorámico mejora la sensación de apertura y libertad. 

A nivel mecánico el Nuevo Murano equipa el conocido motor V6 de 3.5 litros DOHC con 252 CV y torque de 325 Nm, acoplado de serie a la transmisión X-tronic para una respuesta rápida y suave, que con D- Step Logic estándar logra la sensación de una caja de velocidades automática tradicional escalonada. La tracción es 4×2 por defecto, con modo 4×4 “on demand”.

La economía de combustible (tanque de 72 L) ha mejorado en un 28% en comparación con la generación anterior gracias a la reducción del peso total de aproximadamente 60 KG, la mejora en aerodinamia y la eficiencia del motor/transmisión.

La dotación de seguridad incluye 7 airbags, 6 cinturones inerciales de 3 puntos con ELR y los delanteros con pretensionador y limitadores de carga, Isofix, frenos ABS con EBD, asistencia de frenado BA y sistema de control de tracción TCS.

Además, control dinámico vehicular VDC, asistentente de ascenso en pendiente, alarma antirrobo con inmovilizador, alerta de tráfico transversal trasero (CTA), alerta de punto ciego (BSW), detección de objetos en movimiento (MOD) y asistencia al conductor con cámara de visión periférica.

El Nuevo Nissan Murano se comercializa en argentina en una única versión: Exclusive V6 3.5 CVT 4×4: $1.480.000

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VOLKSWAGEN LANZÓ LA SURAN TRACK

Fabricada en Argentina, la flamante opción se destaca por la presentación exclusiva para el exterior. Base de Comfortline, incluyendo el motor 1.6 con 101 CV y la caja manual. Cuesta 330.000 pesos.

La familia de la Volkswagen Suran fabricada localmente cuenta con la nueva versión Track (conocida por estar presente también en el Fox), la cual es la segunda opción más accesible de la gama luego de la Comfortline, sobre la que fue desarrollada.  

La diferencia de la Track respecto de la Comfortline está en la estética “aventurera”, aunque en menor medida que la Cross. Ha recibido molduras laterales (en puertas y guardabarros), nuevo paragolpes trasero, espejos con luces intermitentes integradas y spoiler trasero, ambos de color negro, junto con ópticas delanteras y traseras oscurecidas y llantas de aleación de 15 pulgadas con diseño Sato.

Los colores para el exterior son los Blanco Cristal, Negro Ninja, Rojo Tornado, Azul Cobalt, Beige Mojave, Gris Indy, Plata Sirius y Rojo Vino, mientras que en el habitáculo posee el techo de color negro.

En el rubro del equipamiento, y con novedades frente a la versión de la que deriva, la Track incluye doble airbag, ABS, luces antiniebla delanteras, luz antiniebla trasera y apoyacabezas en todas las plazas, entre otros ítems de seguridad.  

La lista se completa con cierre centralizado (desde la puerta), levantavidrios eléctricos delanteros, dirección con asistencia eléctrica, aire acondicionado, asiento de conductor con regulación de altura, computadora de a bordo, volante multifunción y con doble regulación y radio RCD 230G con CD, MP3, Bluetooth, USB y SD card.

El motor es el 1.6 con 8 válvulas, 101 CV y 143 Nm de torque (la gama también tiene el 1.6/16v con 110 CV), mientras que la caja es la manual con cinco velocidades y la tracción está a cargo de las ruedas delanteras.

La nueva Volkswagen Suran Track cuesta 329.889 pesos y tiene una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y el segundo y tercer servicio programado con mano de obra bonificada. Así cotiza el resto de las versiones: Comfortline (305.732), Trendline (333.519), Highline 16V (349.383), Highline 17V I-Motion (364.649) y Cross 16V (367.237).

NISSAN NP300 FRONTIER, CON NUEVAS VERSIONES

La pick up mediana fabricada en México le dio la bienvenida a las variantes SE 4x2 y XE 4x4, con menor equipamiento respecto de las LE. El motor es el mismo turbodiésel con 190 caballos, asociado con la caja manual de seis marchas.

La gama de la Nissan NP300 Frontier ahora cuenta con cinco opciones gracias a la llegada de las nuevas SE 4x2 y XE 4x4, con cambios en el equipamiento y la estética respecto de las LE, las más completas de la familia.   

Siempre con la carrocería doble cabina, la SE posee llantas de acero de 16 pulgadas y espejos y manijas de puertas de color negro. Por su parte, la XE tiene llantas de aleación de 16 pulgadas y manijas y espejos cromados.

La mecánica es la misma de las otras versiones, es decir el motor 2.3 diésel con doble turbo que genera 190 caballos y 450 Nm entre las 1.500 y 2.500 rpm. Se combina con la caja manual con seis marchas (la LE también tiene opción automática).

La SE es la versión de acceso a la gama de la pick up y utiliza la tracción trasera (con diferencial de deslizamiento limitado), al mismo tiempo que la intermedia XE posee el sistema 4x4 con conexión electrónica y alta y baja.

Si hablamos de equipamiento, la SE posee ABS con EBD y BA, control de estabilidad, control de tracción, espejos y levantavidrios eléctricos en todas las puertas, tapizado de tela, alarma antirrobo, asistencia de arranque en pendientes, aire acondicionado, Advanced Drive Assist, volante con regulación de altura, dirección con asistencia hidráulica, inmovilizador de motor, radio con entradas AUX y USB, cierre centralizado a distancia y doble airbag delantero.  

A todo lo mencionado anteriormente, la NP300 Frontier XE 4x4 suma control de velocidad crucero, luces delanteras automáticas, cámara trasera, control de descenso en pendientes, faros antiniebla delanteros, freno de mano, selector de caja y volante con cuero y radio con pantalla LCD de 5 pulgadas y entradas AUX y USB.  

Precios (garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros):

SE Manual 4x2: 499.500 pesos

XE Manual 4x4: 640.500 pesos

Las versiones conocidas:

LE Manual 4x2: 604.900 pesos

LE Manual 4x4: 685.900 pesos

LE Automática 4x4: 735.900 pesos

EL ÚLTIMO PORSCHE 911 YA TIENE VERSIÓN GTS

Con carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa, utiliza un motor Bóxer con turbo y 450 caballos que le permite ostentar altas prestaciones. Además, posee look deportivo con piezas exclusivas.

El Porsche 911 más moderno ahora cuenta con la versión GTS, la cual se combina con las tres opciones de carrocería y se caracteriza por una propuesta que refuerza el carácter deportivo del modelo.

La presentación de este superdeportivo parte con la carrocería más ancha de la gama, es decir la que se utiliza cuando la tracción está presente en las cuatro ruedas. Está acompañada por ópticas oscurecidas, llantas de 20 pulgadas con tuerca central y color negro brillante, spoiler delantero, alerón trasero móvil, doble salida de escape y parrilla negro brillante. La estética está combinada con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa.

Puertas adentro, este Porsche posee butacas deportivas con regulaciones eléctricas, tapizados de Alcántara y logo GTS en los apoyacabezas, que se encuentran integrados al respaldo.  

Si hablamos de mecánica, la estrella es el 3.0 naftero con seis cilindros opuestos (Bóxer) con un flamante turbo con el que desarrolla 450 caballos (20 CV más que el GTS de la gama precedente), mientras que el torque se ubica en los 550 Nm desde las 2.150 hasta las 5.000 rpm.

El modelo posee dos cajas, la manual de siete marchas (de serie) y la automática PDK con doble embrague y siete velocidades, mientras que la tracción es trasera o en las cuatro ruedas. A eso se le suma la suspensión activa y el chasis deportivo (para el Coupé).

El 911 Carrera 4 GTS Coupé PDK con Paquete Sport Chrono llega a los 100 km/h desde cero en 3,6 segundos, al mismo tiempo que la Coupé manual con tracción simple ostenta la mayor velocidad máxima de los GTS: 312 km/h.

El nuevo Porsche 911 GTS será ofrecido en América Latina durante el segundo trimestre del año.

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GTD, EL DIÉSEL “EXPLOSIVO” DEL VW GOLF

El hermano gasolero del conocido GTI se renovó como el resto de la gama Golf. No conocido en Argentina, posee estética deportiva, motor con 184 caballos y aceleración de 0 a 100 en 7,4 segundos.

El Golf GTD no es una novedad dentro de la gama del Golf, pero es un vehículo que llama la atención por su propuesta deportiva con motorización diésel, una combinación que, por el momento, está alejada del mercado argentino, donde VW comercializa el Golf GTI con motor naftero de 220 CV.

La mencionada versión también forma parte de la renovación europea de la gama Golf, la cual también debería extenderse al modelo americano (producido en México, desde donde llega a Argentina), aunque por el momento no hay novedades.

La primera diferencia del GTD respecto de las otras variantes diésel del modelo se encuentra en la estética exterior. Mostrada con carrocerías hatchback de cinco puertas y Variant (familiar), sigue la receta del conocido GTI.

Entre sus características, la presentación incluye parrilla con forma de panal y detalle cromado (en el GTI es rojo) que se introduce en las ópticas, paragolpes delantero y trasero específicos, generosas llantas de aleación exclusivas, spoiler integrados a la luneta y doble salida de escape. A eso se le suman los detalles propios en el interior, como las butacas deportivas.

Otra de las claves está en la mecánica, que tiene como protagonista principal al motor diésel 2.0 TDI con cuatro cilindros, inyección directa common rail y turbocompresor. Entrega 184 caballos de potencia entre 3.500 y 4.000 rpm y 380 Nm de torque entre 1.750 y 3.250 revoluciones.

Está disponible con dos opciones de caja. Por un lado hay una manual con seis velocidades, con la que el hatchback acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y llega a los 231 km/h, mientras que el consumo promedio se ubica entre los 4,4 y 4,7 l/100 km (emisiones de CO2 entre 116 y 125 g/km).

Y si la caja elegida es la automática DSG con doble embrague y siete marchas, el GTE hace el “0 a 100” en 7,4 segundos, alcanza los 230 km/h y consume entre 4,6 y 4,9 l/100 km.

El único Golf con denominación GTD conocido en Argentina perteneció a la tercera generación del modelo. Alejado de la propuesta actual, tenía un motor 1.9 turbodiésel con 75 caballos y 150 Nm de torque.  

EL VOLKSWAGEN THE BEETLE 2017 ESTÁ EN ARGENTINA

La renovación del modelo mexicano incluye novedades en el diseño exterior y el habitáculo. Mantiene las versiones de equipamiento, las carrocerías y los motores nafteros 1.4 TSI y 2.0 TSI.

La gama 2017 del Volkswagen The Beetle fabricado en México ya está en el mercado local con novedades en el exterior y el habitáculo, las cuales se combinan con las conocidas versiones, carrocerías y motorizaciones.

En el plano estético, la marca anuncia mayor deportividad a través de los nuevos paragolpes delantero y trasero, que difieren en cada una de las versiones. Se combinan con los faros con tecnología LED.

En cuanto al Sport, suma llantas de aleación con diseño Spin y 17 pulgadas, así como overfenders de color negro brillante. Este nivel es ofrecido tanto con la variante “cerrada” o Coupé como con la Cabrio, la descapotable de la gama.

En el interior, el modelo cuenta con nuevos apliques decorativos en la consola central, flamante tapizado de tela Pepita para el Design y, como siempre, tapizados de cuero para la variante Sport

El equipamiento de esta última versión es el más completo de la gama e incluye radio Discover Media con pantalla táctil y navegador, luces con xenón para altas y bajas, climatizador automático bizona, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asientos con calefacción y techo eléctrico, el cual es exclusivo para la carrocería con tres puertas.

La mecánica está compuesta por los motores nafteros 1.4 TSI (160 CV y 240 Nm) y 2.0 TSI (211 CV y 280 Nm). Para el primero, las cajas son una manual con seis marchas y una automática DSG, con sistema de doble embrague y siete velocidades. Para el más potente hay una DSG con seis cambios.

Por el lado de los precios, el The Beetle es ofrecido con valores de 442.330 pesos en la versión Design 1.4 manual, 471.209 en la Design 1.4 DSG, 39.000 dólares la Sport 2.0 DSG y 44.450 la versión Sport Cabrio 2.0 DSG.

Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros, mientras que la posventa incluye la mano de obra bonificada del segundo y tercer servicio programado realizados en los talleres oficiales de la marca alemana.

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HONDA LANZÓ LA CR-V EXL 4WD

La nueva variante del renovado SUV se caracteriza por incluir la tracción Real Time 4WD y más equipamiento, incluyendo los controles de estabilidad y tracción. Mantiene el motor naftero 2.4 con 175 caballos y la caja CVT.

Honda Motor de Argentina ya comercializa en el mercado local la versión EXL 4WD de la CR-V mexicana, modelo que había sido renovado hace un año y que hasta el momento estaba disponible sólo con la versión LX 2WD.

La nueva opción se ubica en la cima de la gama y se diferencia por la mecánica y el equipamiento. En el primero de los rubros, cuenta con el sistema Real Time 4WD, con reparto automático de tracción entre ambos ejes.

Como en la versión con tracción delantera, la mecánica se completa con la caja automática CVT (variador continuo) y el motor naftero 2.4/16v que desarrolla 175 caballos a 6.200 rpm y 226 Nm de torque cuando gira a 4.000 revoluciones.

Otra de las novedades de esta opción está en el equipamiento de confort y seguridad, este último con la incorporación de los controles de estabilidad y tracción, además de contar con asistente de arranque en pendientes y luces antiniebla delanteras. Se suman a los seis airbags y el ABS con EBD de la variante LX.

Pero no es lo único que agrega, ya que la EXL además posee techo solar eléctrico, sensor de lluvia, barras de techo, manijas de puertas cromadas, encendido automático de luces, climatizador automático bizona, volante y selector de caja de cuero, detalles de madera, acceso sin llave, encendido de motor con botón, asientos delanteros con calefacción, asiento de conductor eléctrico y tapizado de cuero.  

Para adquirir la nueva CR-V con equipamiento EXL y tracción 4WD hay que desembolsar 970 mil pesos, 300 mil más que la LX 2WD (670 mil). La garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros.

CUARTA PARTE: LANZAMIENTOS DE AUTOS EN ARGENTINA

Renault lanzará el nuevo Kwid que será producido en Brasil, Toyota tendrá la minivan Innova y Volkswagen comercializará la Amarok V6 y el nuevo Passat.

Continuando con las novedades de autos para el año que viene, Porsche, la marca alemana especialista en deportivos, lanzará en el mercado local los 718 Boxster y 718 Cayman, con carrocerías descapotable y coupé respectivamente.

Renault planea grandes novedades para 2017. La más importante será la llegada del nuevo Kwid, un bicuerpo pequeño que será importado desde Brasil y se ubicará en la entrada de la gama del Rombo, lugar que actualmente es ocupado por el Clio Mío, cuya producción ya ha sido discontinuada.  

Otra de las novedades de la casa francesa es la presencia de la nueva generación de la Koleos, un SUV para el segmento mediano, y de la Kangoo eléctrica, mostrada varias veces en el país.

Además, Subaru lanzará las últimas evoluciones de los Legacy y Outback, al mismo tiempo que Suzuki empezará a comercializar el Baleno de nueva generación, el cual ya ha sido anticipado oficialmente.

La lista continúa con Toyota, que sumará a su oferta local la Innova, una minivan que posee la misma plataforma de Hilux. También adoptaría el Corolla regional con cambios en diseño y equipamiento.

Volvo sumaría el XC90 con motorización turbodiésel y el V40 Cross Country, al mismo tiempo que Volkswagen lanzará la Amarok V6 turbodiésel argentina, los nuevos Passat y Tiguan, el Up! turbo y el Beetle, que fue actualizado.  

HONDA LANZA LA VERSIÓN INTERMEDIA DEL NUEVO CIVIC

El sedán brasileño ya posee toda su gama en el mercado local. La variante EX-L tiene motor 2.0 con 154 caballos, caja automática CVT y varias incorporaciones con respecto a la opción más básica.

Como lo anticipó durante el lanzamiento del modelo en diciembre, Honda Motor de Argentina lanzó la variante EX-L del nuevo Civic, modelo que es producido en Brasil y que hasta el momento contaba con dos versiones, las EX y EX-T.  

La flamante alternativa de la gama del sedán mediano es comercializada con un precio sugerido de 528.400 pesos, rozando la primera escala del renovado impuesto interno.

Además, es 59.400 más elevado que el de la versión EX y 122.600 más bajo que el de la EX-T.

Ubicado en el centro de la gama, el Civic EX-L utiliza el mismo motor de la EX, el 2.0 naftero con 154 caballos y 189 Nm de torque, en combinación con la caja automática CVT, que además posee levas en el volante y siete cambios.

En cuanto al equipamiento, cuenta con dirección eléctrica progresiva, climatizador automático, computadora de a bordo, cámara trasera, freno de mano eléctrico con función de retención de frenado y doble regulación de volante.

Además, posee más equipamiento que la EX. Incluye tapizado de cuero, encendido automático de luces, tablero digital TFT, espejos con luces intermitentes de LED integradas y equipo multimedia con Bluetooth, HDMI, Wi-Fi, doble USB, Android Auto, Apple CarPlay, navegador y pantalla táctil de 7”.

Este Civic también tiene controles electrónicos de estabilidad y tracción, airbags frontales, laterales y de cortina (6), ABS con distribución electrónica y ayuda de emergencia, Isofix y luces antiniebla y alarma, entre otros. 

 

TERCERA PARTE: LANZAMIENTOS DE AUTOS EN ARGENTINA

En esta nueva entrega, las novedades con las que contarán Kia, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan y Peugeot. Cerato, Kicks y 3008, entre los lanzamientos más importantes del año.

Durante el año que viene, la automotriz coreana Kia tendrá como novedad nuevos modelos mexicanos. Se trata de la nueva generación del Rio (segmento B) y el renovado Cerato (segmento C), tanto hatchback con cinco puertas como sedán.

Pero no será lo único de Kia, que tiene previsto lanzar el Picanto de nueva generación, su modelo más pequeño, así como actualizar el camión K2500.  

Pasamos a Land Rover, marca que sumará el excéntrico Range Rover Evoque Convertible y el nuevo capítulo del Discovery, un clásico en Argentina y el mundo.

En cuanto a Mercedes-Benz, la marca alemana de la Estrella comenzará a vender el Clase G con su versión G500 (lo está mostrando en Pinamar), el Clase E de última generación y los GLC Coupé, GLS y SLC.

Por su parte, MINI agregará a la gama el Countryman de nueva generación, así como el John Cooper Works con carrocería hatchback de tres puertas.

El año que viene, una de las novedades más importantes también será de Nissan, que presentará el Kicks (está siendo exhibido en Cariló), el cual le permitirá entrar al segmento de los SUV de tamaño pequeño. Otra incorporación será la Murano de última generación.

También con novedades de peso, Peugeot lanzará los 208 GTi y 308 S GTi, que fueron presentados en noviembre. También estarán presentes el 3008 de nueva generación (lo está mostrando en Cariló) y el 5008, ambos convertidos en SUV.

SEGUNDA PARTE: LANZAMIENTOS DE AUTOS EN ARGENTINA

En la segunda entrega, nos ocupamos de las marcas Fiat, Ford, Foton, Honda, Hyundai, Isuzu y Jeep. Novedades nacionales, regionales e importados extra zona. Para todos los gustos.

En el transcurso de 2017, Fiat renovará parte de su oferta regional al introducir los modelos resultantes de los proyectos X6H y X6S. El primero será un hatchback que podría reemplazar al Punto, y que será producido en Brasil.

Por su parte, el X6S dará vida a un sedán para reemplazar, al menos, al Linea. Su producción tendrá lugar en la planta que la automotriz posee en la localidad de Ferreyra, en la provincia de Córdoba.

En cuanto a Ford, uno de sus lanzamientos más significativos será el Ka+, la carrocería sedán que se sumará al hatchback arribado este año. También serán de la partida la actualización del Mondeo y el S-Max de nueva generación.

Durante el año que viene, el mercado local también recibirá a una nueva marca, la china Foton, que llegará con la Tunland, una pick up mediana con motor turbodiésel y tracción 4x4.

Si hablamos de Honda, la principal novedad de la casa japonesa es la nueva generación del Fit, un modelo que transita por su tercer capítulo y que se hizo desear en el mercado local.

Hyundai lanzará en el mercado local el utilitario H350 y el flamante i30, además del Ioniq híbrido. Por su parte, Isuzu se reincorporará al mercado con la pick up mediana D-Max y Jaguar importará el F-Pace y el XF.

Jeep, la marca de FCA, contará con el Compass como su lanzamiento más importante. El modelo es producido en Brasil junto con el Renegade, que recibirá la versión Trailhawk (diésel 4x4) exhibida en Cariló, además de una con motor 1.8 y caja automática. 

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FORD KUGA: LLEGÓ LA RENOVACIÓN A LA ARGENTINA

El SUV del segmento C posee una fuerte actualización en el frontal de la carrocería, novedades en el equipamiento y variantes 4x2 y 4x4. El motor es el 2.0 turbo con 240 CV combinado con una caja automática de seis marchas.

Ford Argentina ya comercializa en el mercado local la actualización de la Kuga, que aún transita por su segunda generación, la cual recibió novedades en varios rubros, comenzando por el diseño.

En ese sentido, la nueva Kuga española posee un flamante estilo delantero compuesto por nuevas ópticas y parrilla, combinadas con un paragolpes con nuevo diseño. También cuenta con nuevas llantas de aleación y ópticas traseras, así como retoques en el portón.

En el interior se luce el nuevo sistema SYNC 3 acompañado por la pantalla táctil de 8 pulgadas, además de contar con una configuración de cinco plazas y un baúl con 456 litros que se pueden ampliar hasta los 1.653.

Por su parte, la mecánica está compuesta por el motor naftero 2.0 EcoBoost con inyección directa, turbo e intercooler. Genera 240 CV y 360 Nm, mientras que la caja es una automática con seis marchas y modo secuencial, y la tracción puede ser delantera o AWD (4x4) con reparto de torque inteligente. Además, cuenta con Start&Stop (apagado y encendido automático de motor).

El equipamiento de la versión SEL está compuesto por control de estabilidad, control de tracción con control de torque en curvas, siete airbags, dirección eléctrica, ABS con EBD y EBA, control de balanceo de remolque, luces de frenado de emergencia, Isofix, arranque con botón, llantas de aleación de 17”, climatizador bizona, luces antiniebla delanteras y traseras, computadora de a bordo, spoiler trasero, volante revestido con cuero, detección de desinflado de neumáticos y sistema multimedia con pantalla de 8”, SYNC 3 con control de voz, CD, MP3, 6 parlantes, USB, Aux, navegador y compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play.

A todo lo mencionado, la variante Titanium 4x4 agrega llantas de aleación de 18”, luces delanteras y traseras de LED, techo panorámico con cobertor eléctrico, espejos rebatibles eléctricamente, luces bixenón con lavafaros, tapizado de cuero, portón trasero manos libres, sistema de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de velocidad, estacionamiento asistido (paralelo y perpendicular), frenado autónomo a baja velocidad, audio Sony con 10 parlantes, control de crucero con limitador de velocidad, asiento del conductor con regulaciones eléctricas, atenuación de riesgo de vuelco, bandejas rebatibles en plazas traseras, cámara trasera, sensor de estacionamiento delantero, asientos delanteros calefaccionados y selector de caja forrado en cuero.

La renovada Ford Kuga es comercializada con precios de 742.600 pesos (SEL AT 4x2), 828.200 pesos (SEL AT 4x4) y 922.100 (Titanium AT 4x4). Por su parte, la garantía es de 3 años ó 100 mil kilómetros

VOLVIÓ LA RENAULT DUSTER SERIE LIMITADA DAKAR

Representando a su nueva incursión en el Rally Dakar con el modelo de producción, la firma francesa relanzó la edición especial con detalles exclusivos, motor 2.0 y opciones 4x2 y 4x4.

Como parte de la que será su presencia en el Dakar 2017, Renault Argentina relanzó la Duster Serie Limitada Dakar, la cual está compuesta por un lote de 700 unidades.

Los cambios respecto de la Duster convencional comienzan en el exterior, donde cuenta con calcos "Dakar Spirit" en las puertas, logotipos “Dakar” debajo de los espejos y llantas de aleación exclusivas con 16 pulgadas y color negro diamantado. La estética se combina con los colores de carrocería blanco glaciar, gris estrella, marrón y negro nacré.

La personalización se extiende al habitáculo, ambiente en el que posee logotipo “Dakar” en apoyacabezas delanteros y volante, color específico en el tablero y las puertas y tapizados con diseño exclusivo.

La mecánica está conformada por el motor 2.0/16v, un naftero con 143 caballos y 20,2 kgm de torque que trabaja en conjunto con la transmisión manual con seis marchas y dos opciones de tracción: delantera y 4x4 All Mode.

La Duster Dakar con tracción 4x4 posee el equipamiento de la versión Expression e incluye ABS, doble airbag frontal, levantavidrios eléctricos en las puertas delanteras, cierre centralizado de puertas, aire acondicionado, radio con Bluetooth, MP3, USB y Aux, asiento trasero rebatible, dirección asistida y GSI (Indicador de Cambio de Marcha).

Por otro lado, la Duster 4x2 recurre al nivel Dynamique, por lo que además posee asiento de conductor con regulación de altura, luces antiniebla, levantavidrios eléctricos en las puertas traseras y sistema Media Nav con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegador, Bluetooth, Aux, USB, MP3, Eco coaching y Eco monitoring.

Creada a partir del acuerdo de la marca francesa con A.S.O. (Amaury Sport Organization), organizador del Rally Dakar, la Duster Dakar está disponible con precios de 345.000 (4x2) y 360.000 pesos (4x4), y con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.

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