Alfa Romeo Audi BMW Chrysler Chery Chevrolet Citroen Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Land Rover Mercedes Benz Mini Cooper Mitsubishi Nissan Porsche Peugeot Renault Scania Seat Subaru Suzuki Toyota Volvo Volkswagen

02.06.2011 | LLEGA CON UN ACERTADO REDISEÑO INTERNO Y EXTERNO

RENAULT SANDERO FASE II: VIENE POR TODO

1 de 12anteriorsiguiente
RENAULT SANDERO FASE II: VIENE POR TODO
1 de 12anteriorsiguiente


Si el Sandero tenía alguna pata medio floja, era el diseño. Pero a partir de hoy el mercado doméstico suma la posibilidad de ofrecer este auto, premiado por su espacio interior y aprobado por su robustez y confiabilidad, con una nueva estética mucho más refinada, cuidada y que alinea a este modelo regional con los más reconocidos de Europa como el Mégane III. Junto con esto, suma nuevas versiones y todas, incluso las de entrada de gama, incorporaron más equipamiento y un renovado interior con cambios en la plancha y consola central.

En el Sandero Fase 2 (incluido la variante aventurera con look “off-road”, el Stepway) cambiaron todos los paneles de la trompa: paragolpes, parrilla, capot, ópticas, etc.

Podemos analizar los detalles de cada pieza, en qué cambiaron, pero lo importante es cómo quedó el conjunto, y el centro de diseño Renault Design América Latina de Brasil, que tuvo a cargo este restyling exclusivo para el Sandero fabricado en ese país, se esmeró (teniéndose en cuenta de donde partía). Es un auto más fino, más límpido, mucho menos brasileño y más al estilo europeo.

En el interior las modificaciones no son menores. Lo más importante es que cambió, también para mejor, toda la plancha, el tablero y la consola central. También los paneles de puertas que ahora alojan los levantavidrios, agrega apertura interna de tapa de combustible y los tapizados también son nuevos.

BUENAS EXPECTATIVAS
Las autoridades de Renault son concientes de que el éxito que tuvo la carrocería Stepway se debió principalmente al diseño que fue bien recibido por el público. Por eso es que están muy confiados en que la nueva imagen le dará un impulso grande a las ventas del Sandero normal. Cuando termine el primer semestre en un mes, la marca proyecta haber vendido 3.900 unidades del Sandero, y para el segundo semestre calcularon vender 6.900. De esta manera esperan que porcentaje de mercado total (incluyendo todos los segmentos) de esta variante del modelo pase del actual 1,2 a un 2%. En cambio el Sandero Stepway no sufrirá un aumento tan notorio ya que viene vendiendo muy bien: pasará de 8.600 unidades (2,6 % del mercado total) del primer semestre contra 9.700 el segundo.

Desde ya que mantiene las medidas que siempre destacó al modelo por el espacio interior. La marca informó además que realizó un importante trabajo en la aislación acústica del auto respecto de los ruidos externos y la rumorocidad del motor.

Uno de los principales agregados para toda la gama es el nuevo estéreo más moderno, y tecnológico, que reproduce CD, MP3, WMA y WMV. Además tiene conexión Bluetooth y entradas auxiliares tipo “jack” y USB/iPod, todo controlado por el comando satelital instalado en la columna de dirección.

Donde no se produjeron cambios es en el aspecto mecánico. En la gama Sandero siguen estando presentes los dos motores 1.6, uno con 8 válvulas y 90 CV para los dos primeras versiones (Pack y Pack Plus) y el otro de 16 válvulas y 105 CV para el Confort y el Luxe.

Tanto el Pack Plus como el Luxe son versiones nuevas que se estrenan con este rediseño. En el caso del Sandero Stepway, el único motor es el de 16v. para las tres versiones, Confort, Dynamique (que se agrega) y Luxe.


De paso te recordamos que recientemente Renault dio de baja el motor Diesel 1.5 dCi de la gama Sandero y Sandero Stepway.

El Pack (1.6L 8v 90CV) que es la entrada de gama, tiene aire acondicionado, dirección, radio con CD/Mp3, USB, Jack y Bluetooth, comando satelital, apertura interna de tapa de combustible y 2 apoyacabezas traseros y cinturones inerciales, entre lo más importante. El Pack Plus agrega levanta cristales delanteros y cierre centralizado.

El Confort (1.6L 16v 105 CV) suma doble airbag, faros antiniebla, espejos retrovisores color carrocería, alarma, computadora de a bordo, CAR, asiento y volante regulable en altura y apoyacabezas trasero central.
 
Por último el Luxe tiene volante en cuero, manijas de puertas exteriores color carrocería, espejos exteriores con comando eléctrico, levanta cristales eléctricos traseros, ABS, llantas de aleación de 15’’ y asiento trasero 1/3 2/3.

En el caso del Stepway, el equipamiento del Confort es el mismo que en el Confort del Sandero civil, pero con llantas de 16”, y el Dynamique trae lo mismo que el Luxe del Sandero. Entonces, el Luxe del Stepway agrega tapizados de cuero.

PRECIOS Y VERSIONES

 
  SANDERO .  
  Pack 1.6 90 CV $62.900  
  Pack Plus 1.6 90 CV $65.200  
  Confort 1.6 105 CV $68.600  
  Luxe 1.6 105 CV $73.200  
  -    
  STEPWAY -  
  Confort 1.6 105 CV $77.600  
  Dynamique 1.6 105 CV $81.900  
  Luxe 1.6 105 CV $85.300  
  - -  
  GARANTIA 3 años o 100.000 km  

FICHA TECNICA
SANDERO DIMENSIONES
Largo (mm) 4023
Ancho (mm) 1746
Alto (mm) 1528
Distancia entre ejes (mm) 2589
Vol. de carga (dm3) 320

MOTORIZACION SANDERO
Tipo de Motor 1,6L 8v
Tipo de Combustible Nafta
Cilindrada (cm3) 1598
Relación de compresión 9,5
Número de válvulas 8
Pot.máx, cv (kw) a r.p.m. 90 (66) / 5250
Par motor mkg a r.p.m. 13 / 3000
Tipo de aliment. Inyeccion multipunto
Cons. en lts. c/100 km Urbano 10
Extra-urbano 5,8
a vel. estable Mixto 7,3
Vel máx. (km/h) 171
Acel de 0 a 100 km/h (s) 12,7
Acel de 0 a 1000 mts. (s) 34,5
MOTORIZACION SANDERO
Tipo de Motor 1,6L 16v
Combustible Nafta
Cilindrada 1598
Rel compresion 9,8
Valvulas 16
Potencia 105 (77) / 5750
Par motor 14,8 / 3750
T. Alim. Inyeccion multipunto
Cons. en lts. c/100 km Urban 9,5
Extra-urbano  5,7
a vel. estable Mixto  7,1
Vel. máx. (km/h) 176
Acel de 0 a 100 km/h (s) 10,8
Acel de 0 a 1000 mts. (s) 32,7

STEPWAY DIMENSIONES
Largo (mm) 4091
Ancho (mm) 1751
Alto (c/barras techo) (mm) 1630
Dist. e/ ejes (mm) 2589

MOTORIZACION STEPWAY
Tipo de Motor 1,6L 16v
Tipo de Comb. Nafta
Cilindrada (cm3) 1598
Relación de comp. 9,8
Número de válvulas 16
Pot. máx., cv (kw) a r.p.m. 105 (77) / 5750
Par motor mkg a r.p.m. 14,8 / 3750
Tipo de alim. Inyeccion multipunto
N° velocidades 5
Cap. del tanque de comb. (lts.) 50
Cons. en lts. c/100 km Urbano 9,3
a vel. estable Extr-urbano 5,9
Mixto 7,2
Performance: Vel. máx. (km/h) 169
Acel. de 0 a 100 km/h (s) 11,3
Acel. de 0 a 1000 mts. (s) 33,3
Vol. carga (dm3) 320


COMENTARIOS ()


Dejenos sus comentarios

tiempomotor.com no tiene responsabilidad alguna sobre comentarios de terceros, los mismos son de exclusiva responsabilidad del que los emite. tiempomotor.com se reserva el derecho de eliminar aquellos comentarios injuriantes, discriminadores o contrarios a las leyes de la República Argentina