01.07.2010 | TIEMPOMOTOR TEST YAMAHA TDM900
YAMAHA TDM900: MUCHO MAS ON QUE OFF ROAD 
Con una buena potencia para crucerear, posición de manejo cómoda y erguida y condiciones para salir del asfalto, este modelo que ya tiene casi una década de vida sigue siendo una buena alternativa para quienes buscan una moto “todo uso”. Especialmente por el precio.
21.04.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: BMW S1000 RR
BMW S1000 RR: HAY UN DIABLO EN SU CUERPO
La marca alemana hace su debut en el segmento de las motos carrera-cliente a lo grande. Con 193 CV, esta S1000 RR dejó atrás a los modelos japoneses e italianos más radicales. Y por si fuera poco, es dueña de tecnología única en el segmento, como el asistente para el paso de marchas, el Race ABS y el ajuste de la gestión electrónica del motor para cuatro modos de manejo.
27.11.2009 | TIEMPOMOTOR TEST YAMAHA
YAMAHA XJ6 N: SE LE PUEDE ANIMAR HASTA UN PRINCIPIANTE
Reemplaza a la Fazer 600, modelo del que toma el motor. Si bien en el camino quedaron 20 caballos, ganó en torque a menores revoluciones. La aceleración es muy progresiva, pero constante y sin perder ese nervio típico de las motos japonesas. Asiento bajo y muy liviana, la combinación perfecta para domarla en menos de cinco minutos. Es tan fácil manejarla que cualquier novato podría animarse a llevarla.
31.07.2009 | TIEMPOMOTOR TEST: BMW K 1300R
BMW: K 1300R: UNA SALVAJE BIEN DOMESTICADA
Juguetear con 173 caballos en apenas 243 kilos es muy divertido. Pero mucho más si te encontrás con una moto tan AMIGABLE para manejar como esta nueva Be-eme. Es obvio destacar la impresionante capacidad de aceleración, así que destacamos la electrónica puesta al servicio del que maneja: ABS integral, control de tracción, regulación electrónica de la dureza de la suspensión y una caja que funciona como una verdadera secuencial de competición.
19.11.2008 | TIEMPOMOTOR TEST: BMW GS F800
BMW F800 GS. EQUILIBRISTA DE DOS MUNDOS
La superada -y exitosa- monocilíndrica F650 GS tiene sucesora: la última criatura de BMW Motorrad recibe una renovación total, ahora con motor más grande de 800cc. y dos versiones, la F800 GS (testeada) una enduro con visos de rutera y la F650 GS, decididamente de ciudad. Dos motos, dos espíritus distintos, que comparten criterios de calidad pero que presentan configuraciones y componentes tan distintos como los fines para la que fueron diseñadas.
27.08.2008 | EXCLUSIVO TIEMPO MOTOR TEST NUEVA MPR
MPR BOSS 150: LA CALLE RECIBE OTRA STREET
El segmento Street es quizá el más orgulloso escalón en la larga escalera por la que transitan los amantes de las motos. Están pensadas para andar por la ciudad y por lo general se encuadran dentro del rango de los 125 a 250 cc. Hoy ingresa al asfalto una nueva opción para todos aquellos que se suben por primera vez a una moto con forma de moto.
