17.08.2010 | TIEMPOMOTOR TEST BMW X1 xDRIVE 2.0d
BMW X1: EL MAS URBANO DE LA GENERACION X 
La serie X de BMW nunca pretendió ser otra cosa más que Sport Utilities con mucho lujo y confort, pero con pocas condiciones para el off road. Sin embargo, en este nuevo exponente, el más chico y barato de todos, queda muchísimo más expuesto el neto corte urbano y rutero de sus cualidades.
02.08.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: PEUGEOT 3008
PEUGEOT 3008: UN POLIFUNCIONAL
Es un vehículo difícil de encasillar en un solo segmento. Tiene mucho de un monovolumen, algo de un SUV y, sin ser un 4x4, un poco de crossover. Trae un sistema de tracción que permite salir un poquito del asfalto y no morir en el intento. Inaugura un motor 1.6 de 156 caballos muy eficiente y viene muy bien equipado en términos de confort y seguridad.
01.07.2010 | TIEMPOMOTOR TEST YAMAHA TDM900
YAMAHA TDM900: MUCHO MAS ON QUE OFF ROAD
Con una buena potencia para crucerear, posición de manejo cómoda y erguida y condiciones para salir del asfalto, este modelo que ya tiene casi una década de vida sigue siendo una buena alternativa para quienes buscan una moto “todo uso”. Especialmente por el precio.
25.06.2010 | TIEMPOMOTOR TEST KIA CERATO FORTE KOUP
KIA CERATO FORTE KOUP: UNA OPCION QUE ENTUSIASMA
Con un precio de 34.000 dólares, muy buen nivel de equipamiento de confort y seguridad y una imagen distintiva como principales argumentos, esta versión coupé puede entusiasmar a los amantes del segmento.
18.06.2010 | TIEMPO MOTOR TEST VW AMAROK 4X4 HIGHLINE
VW AMAROK 4X4: LA NUEVA REFERENCIA
Llegó para patear el tablero, marcando nuevos parámetros para el segmento en lo que hace a calidad y terminación, seguridad y tecnología. Es la mas cómoda, confortable y equipada de su categoría y, además, tiene el mejor motor.
31.05.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: CITROËN BERLINGO 1.6 HDI
CITROËN BERLINGO 1.6 HDI: UN GRAN AVANCE MECANICO
Más allá del retoque estético que recibió el modelo después de diez años sin modificaciones en nuestro mercado, lo más ponderable es la incorporación de la mecánica 1.6 HDI, con 25 caballos más que el anterior 1.9 aspirado y un consumo que parece irreal. En el resto promedia los estándares del segmento, aunque la falta del ABS en toda la gama es para considerar.
11.05.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: FORD KUGA TITANIUM
FORD KUGA: UN SERIO ASPIRANTE AL TITULO
Ford vuelve a poner la pata en el segmento de los SUV compactos y lo hace con un modelo cuyo éxito ya fue probado en Europa y ahora viene por la reválida Sudamericana. Con el Honda CR-V entre ceja y ceja, se apostó por una única versión con el motor 2.5 litros (que también lleva el Mondeo) con 200 caballos y tracción 4x4 inteligente. Impecable en mecánica e interior y una relación precio-producto que está entre las más convenientes.
21.04.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: BMW S1000 RR
BMW S1000 RR: HAY UN DIABLO EN SU CUERPO
La marca alemana hace su debut en el segmento de las motos carrera-cliente a lo grande. Con 193 CV, esta S1000 RR dejó atrás a los modelos japoneses e italianos más radicales. Y por si fuera poco, es dueña de tecnología única en el segmento, como el asistente para el paso de marchas, el Race ABS y el ajuste de la gestión electrónica del motor para cuatro modos de manejo.
12.04.2010 | TIEMPO MOTOR TEST JEEP PATRIOT 2.4 SPORT
JEEP PATRIOT 2.4 SPORT: UN SUV CON ESPIRITU OFF ROAD
Refuerza la gama SUV de la marca, donde sólo estaba presente el Compass. Con el mismo motor y sistema de tracción 4x4 bajo demando, mejora su comportamiento off road gracias al bloqueo del diferencial central. Equipado con lo justo, se destaca por su precio accesible (comparado con la competencia).
05.04.2010 | TIEMPOMOTOR: TEST VOLKSWAGEN FOX
VW FOX: UN CAMBIO RADICAL EN SU INTERIOR
Por dentro es otro auto. Es donde más se nota el rediseño, aunque es justo decir que por fuera, con muy poco, lograron cambiarlo muchísimo. Mecánicamente no hay nada nuevo: mismo motor, misma caja e iguales suspensiones que la generación anterior.
26.03.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: PORSCHE BOXSTER
PORSCHE BOXSTER: GOLPEANDO LAS PUERTAS DEL CIELO
La segunda generación de este deportivo biplaza descapotable no cambió tanto en su envase como sí su corazón. Con la esencia de siempre, es decir, el motor bóxer central, Porsche incorporó la inyección directa de nafta en la familia Boxster. Crecieron los motores, tanto en cilindrada como en potencia. No sorprende tanto el empuje de sus 255 caballos como sí la presión que ejerce el cinturón en las frenadas. Un roadster que enamora a cualquiera.
12.03.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: HYUNDAI i10
HYUNDAI I10: UN CHIQUITO MUY RACIONAL
Saca muchísimo provecho del nuevo 1.2 de 78 cv, con relaciones de caja más largas para bajar el consumo y la rumorosidad del motor. Además, una acertada configuración de equipamiento de confort y seguridad para evitar que el precio se vaya por las nubes.
26.02.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: AUDI Q5 2.0 FSI
AUDI Q5 2.0T: PARA CONFORMAR LOS PALADARES MAS EXIGENTES
Con las lógicas limitaciones de todo SUV, sin caja reductora ni altura de carrocería apropiada, este compacto sobresale por su comportamiento dinámico sobre el asfalto. A la seguridad que ofrece la tracción integral se suma la performance de un motor de baja cilindrada con mucha potencia y torque a bajas vueltas. Además, una caja de 7 velocidades que hace del bajo consumo su caballito de batalla. Y, obviamente, todo el lujo y confort propios de una marca premium.
02.02.2010 | TIEMPOMOTOR TEST: FORD RANGER 4x2 NAFTA
FORD RANGER 4X2 NAFTA: UNICA EN SU ESPECIE
La marca del óvalo apostó y es la única empresa que ofrece una pick-up mediana con motor naftero. La falta de disponibilidad de Diésel y el constante aumento del precio de este combustible hicieron posible esta versión, impensable años anteriores.
08.01.2010 | TIEMPO MOTOR TEST NISSAN MURANO
NISSAN MURANO: PARA VIAJAR HASTA ALASKA
Un crossover que reúne lo mejor de dos segmentos: la tracción integral y la capacidad de salirse de la ruta de los SUV, más el lujo y el confort de los mejores sedanes. Como para subirse y no bajarse más.
