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RECOMENDACIONES DE CITROËN Y CESVI

TIPS DE SEGURIDAD: COMO UBICAR LA CARGA EN EL VEHICULO


Muchas personas eligen vehículos utilitarios para trabajar y para no alterar el comportamiento dinámico y contribuir a mantener la estabilidad del vehículo aquí van algunas recomendaciones para tener en cuenta.

Independientemente de su uso, los utilitarios siguen siendo ideales para transportar mercaderías. Aunque su utilidad no se limita tan sólo a una labor: al espacio de carga y equipamiento, hay que sumarle las comodidades que le permiten convertirse en una excelente alternativa para el uso diario y familiar.

Así, han ganado la calle el Fiat Fiorino/Cargo, Qubo en sus dos versiones; Renault Kangoo; Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Dentro de los de mayor porte se encuentran la Fiat Ducato; Mercedes-Benz Sprinter; Peugeot Boxter; Citroën Jumper; Iveco Daily y Ford Transit.

Segmento al que se suman las pick ups chicas como Fiat Strada, Chevrolet Montana; VW Saveiro y Peugeot 207 o las medianas como Ford Ranger; Mitsubishi L200; Chevrolet S10; VW Amarok; Nissan Frontier, NP 300 y Toyota Hilux por ejemplo.

Más allá de los modelos que encajan 100% en la categoría de utilitarios, muchas veces utilizamos a los familiar/SW también como “mudadora”. Así, es importante, indica el informe elaborado por Citroën y CESVI, que hay que tener en cuenta varios ítems de seguridad para prevenir situaciones de riesgo.

A saber:
1˚ Es fundamental respetar las consignas del fabricante con respecto a la capacidad máxima de carga.

2˚ Tener en cuenta las presiones de inflado de los neumáticos recomendadas por el fabricante, sobre todo cuando se está transportando carga.

3˚ Cargar desde el centro hacia atrás, teniendo en cuenta que los elementos más pesados se deben colocar lo más próximo al habitáculo del conductor.

4˚ No realizar traslados de elementos que deban transportarse con las puertas traseras de la caja de carga abiertas.


5˚ Todos los elementos colocados en la caja de carga deben estar repartidos a lo ancho para que la carga no tenga movimiento lateral cuando se esté girando y para que el vehículo no esté más cargado en un lateral que en otro.

6˚ Lo que se transporta tiene que estar correctamente sujeto, ya que las aceleraciones, frenadas bruscas y giros provocados por maniobras exigidas pueden hacer que la carga se proyecte hacia el habitáculo donde están los ocupantes.

7˚ Este tipo de vehículos debe llevar visible en su sector trasero la velocidad máxima que puede desarrollar y las bandas reflectivas de color rojo en un lugar visible en todo el ancho de su parte trasera.

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