Lamborghini presentó en Europa el Urus, un modelo inédito de la firma italiana, que lo anticipó años atrás con un prototipo y que lo anunció como “el primer Súper SUV del mundo”, debido a sus altas prestaciones.
Con un estilo exterior con el diseño característico de la marca, el SUV incluye un estilo trasero con forma de coupé y pasarruedas hexagonales que inspirados en el LM002, el primer todo terreno de la automotriz.
En el exterior, el Urus cuenta con 5,11 metros de longitud, 2 de ancho, 1,64 de altura y 3 metros de distancia entre ejes. En el interior, posee el estilo de la marca, cinco plazas (se puede pedir con cuatro) y un baúl cuyo volumen varía entre los 616 y los 1.596 litros.
Por el lado de la mecánica, el SUV utiliza un motor naftero V8 4.0 biturbo con 650 caballos de potencia y 850 Nm de torque, mientras que la caja es automática con convertidor de torque, ocho marchas y levas en el volante.
La tracción está presente en las cuatro ruedas a través de un sistema que incluye un diferencial central Torsen, que en condiciones normales reparte el 40% del torque en el eje delantero y el 60% restante en el trasero, aunque puede variar en hasta un 70% en las ruedas delanteras o un 87% en las posteriores.
Con este conjunto, el cual se combina con un peso en vacío que no llega a los 2.200 kilogramos, el Urus puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 12,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 305 km/h.
Otra de las características llamativas del Lamborghini Urus son la suspensión activa, la dirección en las ruedas traseras y el Tamburo, un selector que ofrece diferentes modos de conducción.