El empresario brasileño José Luiz Gandini, responsable de Kia Motors de Brasil y de Uruguay aseguró que en los próximos días anunciará el nombre del fabricante uruguayo al que encomendará la producción en el esquema CKD (montaje de piezas importadas) del Bongo, un camión con capacidad para transportar hasta 1,5 toneladas de carga.
En una entrevista publicada por el diario económico Valor, y reproducida por Efe, el empresario indicó que los primeros camiones contarán con una mayoría de partes importadas de Corea, pero gradualmente será aumentado el contenido de piezas producidas en los países del Mercosur.
La planta seleccionada comenzará a montar inicialmente 200 vehículos por mes e irá aumentando gradualmente su producción hasta unas 6.000 unidades anuales, en su mayoría destinadas a la exportación, según los planes del ejecutivo.
"Si el mercado brasileño se mantiene en el actual nivel, apenas Brasil conseguirá absorber las 6.000 unidades", explicó.
Según Gandini, la asociación con un fabricante uruguayo para producir el primer modelo de la marca coreana en el Mercosur le permitirá reducir su inversión en el proyecto a apenas u$s1,5 M. En la entrevista con Valor, el empresario explicó que optó por la fabricación del Bongo en Uruguay precisamente por la posibilidad de reducir el costo de la inversión y de poder encomendarle la producción a un tercero.
CHERY SE AMPLIA EN URUGUAY Y ARGENTINA
En tanto, dentro de los planes de inversión presentados al presidente uruguayo Tabaré Vázquez, se sumó la china Chery, que está preparando también la segunda etapa del desembarco regional (esta vez en la Argentina con la concreción de una inversión de u$s 500 millones y el lanzamiento de una serie de nuevos modelos).
La firma que aterrizó en Uruguay con el montaje del Tiggo, ahora –a través de sus titulares- le informó a Vázquez que invertirá u$s12 millones para producir en su planta de Uruguay un nuevo modelo de auto, y planea experimentar en la producción de autos que utilicen nuevas energías.
Chery — que cuenta con 15 plantas en el mundo— aseguró que en Uruguay es donde ha logrado la mejor relación con los mejores resultados. Además, incursionará en la industria naval, construyendo navíos en el país.
MIENTRAS TANTO...
CHERY EN ARGENTINA
Para mayo, de acuerdo a lo que publicó Ámbito, la automotriz tiene previsto el lanzamiento de dos versiones más de este vehículo que compite en el segmento de los SUV: una 4x4 y una 4x2 con caja automática.
También harán sus primeros pasos en la Argentina en otra categoría de vehículos con la presentación de los modelos QQ3 y QQ6, tal como se los conoce en China.
Las novedades seguirán en septiembre, cuando se presente el A1 (aquí se conocerá con otro nombre) que se comenzará a fabricar en la planta uruguaya a un ritmo de 20.000 unidades anuales.
En cuanto a la inversión en el país, Chery tiene todo acordado con el Gobierno del Chaco para la radicación de una planta con capacidad de 150.000 unidades por año. Aproximadamente, el 70% de la producción se exportará a la región.