El nuevo Hyundai Santa Fe, del cual ya te adelantamos, fue presentado en salón de Nueva York, donde se constituyó como uno de los modelos más esperados.
Allí, la marca surcorana exhibió esta nueva generación en dos versiones, la Sport de cinco plazas y el Santa Fe con tres filas de asientos. Entre sus novedades, además de un notorio cambio en su diseño, está que en Europa mantiene la denominación, dado que no se llamará ix45 como muchos habían adelantado.
El nuevo Hyundai Santa Fe tiene un nuevo estilo visual denominado Storm Edge, una evolución más dura y contundente del Fluidic Sculpture que todos conocimos en el el Elantra, el Sonata, el i40 o el ix35. Presenta líneas más marcadas y duras, es más musculoso y recuerda mucho al estilo de diseño de Kia, su compatriota. Por dimensiones, el nuevo Santa Fe es un poco más largo, más angosto estrecho y más bajo (4.690, 1.880 y 1.680 mm respectivamente).
El estilo Storm Edge también puede verse en el habitáculo donde dio otro paso trascendental en las mejoras que ya había introducido la generación actual. Presenta un estilo moderno, casi futurista, pero lo más destacable es que mejora las cotas interiores, dado que se 
agrandaron 38 y 45 mm al espacio para las piernas en la primera y la segunda fila de asientos respectivamente. También el baúl es más grande, con 535 litros.
Hyundai ofrecerá hasta cuatro bloques entre diésel y nafta. Los primeros serán de 2,0 y 2,2 litros, con 150 y 200 CV de potencia respectivamente, mientras que los nafta serán un 2.4 de 193 CV o un 2.0 turbo de 264 CV. La transmisión podrá ser automática o manual, dependiendo de las versiones y del sistema de tracción, pero siempre con seis marchas.
Hyundai lanzará el nuevo Santa Fe en Europa a finales de 2012, mientras que en EEUU se lo verá en enero de 2013.