El Tata Nano fue lanzado en India en el año 2009 y se esperaba que fuera un éxito por su valor, el cual fue catalogado como el más accesible del mundo. El éxito no fue tal, pero la marca no se rindió y continúa apostando al citycar.
La nueva gama del urbano cuenta con modificaciones en varios aspectos, comenzando por una estética que le dio la bienvenida a un frontal con nueva parrilla y un paragolpes de diseño diferente, así como un paragolpes trasero renovado.
En cuanto a la seguridad, el modelo recibió una mayor cuota de protección a través de nuevos refuerzos estructurales en la carrocería, mientras que en confort sumó el sistema de dirección eléctrica, lo cual facilita las maniobras de estacionamiento.
Pero una de las grandes novedades del modelo es la llegada a la gama de la novedosa transmisión automatizada Easy Shift, con cinco velocidades y funciones Sport, para mejorar la aceleración, y Creep, que mejora el manejo en el tránsito.
En el interior, el Nano GenX mantuvo la plancha de a bordo con tablero de instrumentos central, sumando una radio con Bluetooth, CD, USB y AUX, mientras que el baúl posee una capacidad de 110 litros.
El motor continúa siendo el naftero de dos cilindros con 624 cc y 4 válvulas que eroga una potencia de 38 caballos y un torque de 51 Nm a 4.000 rpm. La marca anuncia un consumo de sólo 4,2 litros cada 100 km.
