El proyecto que lleva adelante la Orientación Diseño Industrial de las Escuelas Técnicas ORT, sede Belgrano, que consiste en el rediseño e incorporación de nuevas tecnologías a un automóvil Citroën 2CV (denominado 3CV sólo en Argentina desde la década del 70), entró en su tercer etapa.
El nuevo 3Cv Intelligent 2010, contempla la incorporación de una computadora de a bordo central, pantalla táctil interactiva multimedia, sistema de control vía SMS, Internet móvil y mucho más.
Luego de un año de intenso trabajo que te fuimos mostrando en TM, alumnos, ex alumnos y docentes de las orientaciones Diseño industrial, TIC de la ORT y del Instituto de la carrera Diseño industrial de la sede de Belgrano, subieron un escalón más y quedaron a un paso de subirse al último peldaño: realizar el prototipo.
Durante el año pasado los alumnos profundizaron sus conocimientos en temáticas específicas de las nuevas tecnologías y de diseño, aplicando sus ideas en la solución de problemas reales.
Se desarrollaron numerosas capacitaciones vinculadas al proceso de diseño automotriz, a técnicas de presentación de dibujo y maquetas y a la aplicación de las TIC en la industria automotriz.
Las mismas estuvieron a cargo de José Luis Denari –diseñador- y de sus colaboradores, de empresas como Ituran, Sony, con el apoyo de Citroën Argentina y Telecom.
Los grupos que trabajaron en el proyecto desarrollaron cuatro propuestas de diseño. La elegida surgirá de una votación:
http://campus.belgrano.ort.edu.ar/disenoindustrial
HISTORIA 2CV- 3CV
La historia reza que a finales de los años 50, comenzaron a importarse los primeros Citroën 2CV franceses y belgas a la Argentina, los cuales respondían a la línea de la época, sin la tercera ventanilla lateral y el capó acanalado.
A principios de los 60, Citroën decide fabricar el modelo en el país. Más tarde aparecieron las versiones furgoneta y pickup.
Con el paso del tiempo, se empezaron a realizar mejoras y cambios (agregado de la ventanilla trasera, nuevo capó, etc.).
En 1970 apareció la versión denominada "3CV", cuyo nombre solamente fue utilizado en Argentina, como demostración de la evolución del anterior modelo (que sumó el 602 cc (el 2CV de 425 cc se siguió fabricando hasta 1972).