La marca del rombo tenía planificado arrancar en abril de 2009 con el segundo turno de producción en la planta de Santa Isabel en Córdoba pero producto de la crisis internacional y su efecto local aquel proyecto había quedado en stand by. En este 2010, en el cual el sector viene traccionando hasta en una forma más que sorprendente, Renault decidió reactivar aquel plan.
De esta manera, a partir del lunes 10 de mayo, la Fábrica Santa Isabel, comenzará a trabajar en dos turnos diarios en las áreas de soldadura, pintura y montaje. Así se aumenta la producción diaria en 100 vehículos, lo que da como resultado un total de 440 vehículos fabricados por día.
Además la planta de estampado, que actualmente trabaja en 3 turnos para abastecer la demanda de piezas del vehículo Logan que se exportan a Brasil, pasará a trabajar en 4 turnos y llegará casi a la totalidad de su capacidad productiva.
La implementación del segundo turno de fabricación se realiza en el marco del plan de inversiones de Renault Argentina de $500 millones para el período 2009-2011. Este monto se destina a la modernización de las instalaciones industriales y a la fabricación de un nuevo modelo que será exportado a toda la región: el Fluence o Mégane III. 
Los trabajos de puesta a punto y actualización de la fábrica finalizaron en marzo con la inauguración de la nueva línea de montaje monoflux que permite fabricar de manera alternada vehículos diferentes como Clio, Symbol, Kangoo y también el nuevo vehículo que Renault Argentina lanzará a fines de 2010.
En paralelo a este proceso y para cumplir con la demanda del mercado automotor local y de exportación, desde principios de año la compañía viene desarrollando un plan de incorporación de personal por lo que se prevé que cerrará 2010 con más de 2.500 empleados en la planta ubicada en la provincia mediterránea.
Renault: producirá 98.000 vehículos en 2010, lo que se convertirá en el récord de fabricación de la década.