Sábado 18 de Noviembre de 2017 | 01:51 HS.

PEUGEOT PARTNER, CON NOVEDADES EN EL MERCADO LOCAL

El clásico utilitario del León tiene cambios en el motor turbodiésel, un nuevo naftero con 115 caballos, tablero digital y novedades en el equipamiento de confort y seguridad.

La Peugeot Partner nacional (es fabricada en la planta de El Palomar) recibió una nueva gama que mantuvo el diseño conocido y sumó cambios en varios rubros.

Disponible en variantes furgón con dos o cinco plazas (niveles Presence y Confort) y para pasajeros denominada Patagónica, el utilitario recibió un nuevo tablero de instrumentos completamente digital, el cual contiene GSI (Gear Shift Indicator) y , según la versión, ordenador de a bordo con temperatura exterior.

A lo mencionado anteriormente se suman los anclajes Isofix (para sillas infantiles) disponibles en la plaza trasera derecha, además de un nuevo comando encargado del cierre centralizado de las puertas.

También es nuevo el equipo Blaupunkt Madrid, que posee radio AM/FM, Bluetooth, frente desmontable, Audiostreaming, CD, MP3, WMA, ecualizador, conexiones AUX, USB y SD Card, potencia de 4x50W y comandos al volante.

En términos de mecánica, la marca cambió el motor turbodiésel 1.6 DV6DM Euro 4 por el DV6D, un 1.6 con filtro de partículas (FAP), 92 caballos de potencia y 230 Nm de torque, que brinda menos consumos y emisiones contaminantes.

Las variantes nafteras también evolucionaron con la incorporación del motor EC5 1.6 con sistema de distribución variable (VTi), 115 caballos de potencia y un 5% menos de consumos y emisiones. Ocupa el lugar de los 1.4 (75 CV) y 1.6 (110 CV).

La ficha técnica de la Partner además incluye la caja manual con cinco velocidades y la tracción a cargo de las ruedas delanteras. La garantía es de un año sin límite de kilometraje o de 2 años o 100 mil kilómetros para las variantes furgón.

A continuación, los precios de la nueva gama Partner.

Utilitarios:

Presence 1.6: $ 269.600

Confort 1.6: $ 285.600

Confort 1.6 HDI 92: $ 310.700

Confort 1.6 5 Plazas: $ 313.800

Confort 1.6 HDI 92 5 Plazas: $ 338.900

Pasajeros:

Patagónica 1.6 115: $ 347.600

Patagónica 1.6 HDI 92: $ 374.100

Patagónica VTC Plus 1.6 115: $ 369.200

Patagónica VTC Plus 1.6 HDI 92: $ 395.700

Comentarios

Por dios, el tablero es horrible, además hay que tener en cuenta que este modelo se lanzó en 1998, ya es hora que cambien la plataforma y todo lo demás, si es que, ciertamente, les preocupa la seguridad de sus clientes. Saludos.

Lamentablemente veo una involución en lugar de una evolución. El tablero de instrumentos, muy similar al del C4 Catus (ojo que digo similar y no igual) carece de información importante, como la temperature del motor, se hace imprecisa, como el caso del vivel de combustible y es de dificil compression.
El equipo de audio, volver a uno de frente desmontable es incómodo y molesto. Protegerlo implica llevarse con uno el frente cuado deja el vehículo en la calle. Dejar el frente en la guantera, es regalarles a los amigos de lo ajeno el equipo. Los anclajes isofix, mencionan que están en el asiento trasero derecho. Por favor no tener más de un hijo!!!
Por ultimo coincide con otro lector en que se trata de una plataforma antigua, con soluciones de seguridad que ya no son actuales ni mucho menos eficientes. Creo que la industria local se merece una renovación y no hacer lo de antaño en donde por ejemplo un Peugeot 504 vivió 30 años. Saludos

Lamentablemente veo una involución en lugar de una evolución. El tablero de instrumentos, muy similar al del C4 Catus (ojo que digo similar y no igual) carece de información importante, como la temperature del motor, se hace imprecisa, como el caso del vivel de combustible y es de dificil compression.
El equipo de audio, volver a uno de frente desmontable es incómodo y molesto. Protegerlo implica llevarse con uno el frente cuado deja el vehículo en la calle. Dejar el frente en la guantera, es regalarles a los amigos de lo ajeno el equipo. Los anclajes isofix, mencionan que están en el asiento trasero derecho. Por favor no tener más de un hijo!!!
Por ultimo coincide con otro lector en que se trata de una plataforma antigua, con soluciones de seguridad que ya no son actuales ni mucho menos eficientes. Creo que la industria local se merece una renovación y no hacer lo de antaño en donde por ejemplo un Peugeot 504 vivió 30 años. Saludos

Hacen lo posible por aniquilar a la familia Partner Berlingo,no cambian mas!!! Dejense de joder y comienzen de una buena vez a fabricar el modelo europeo , que este atrasa 10 años!!

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