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TOP TEN FORTUNE

LOS MEJORES EN TODAS LAS CATEGORIAS

MEJOR BI-PLAZA DEPORTIVO

1°- Ferrari F430 Scudería 

Motor V8 atmosférico, 4,3 l, 510 CV a 8.500 rpm. Este modelo del Cavallino Rampante llega de 0 a los 60 km/h en apenas tres segundos. Se trata de un pura sangre de excepción, que hace tronar el motor como ningún otro. ¿El precio que se paga en EE.UU. por semejante dosis de adrenalina? Tranqui, por u$s278.000 descansa en cualquier parking de Los Angeles. El séxtuple campeón Michael Schumacher participó activamente de su desarrollo.

2°- Porsche 911 Turbo 

3°-
Chevrolet Corvette 

MEJOR COUPE 2+2/GT

1°- Nissan GT-R 

Motor V6 biturbo, 3,7 l, 480 CV a 6.400 rpm. Otro súper deportivo que enmudece el cronómetro y le permite llegar a 60 km/h desde partida detenida en instantáneos en 3,3 segundos. Sensual y poderoso, entrega performances dignas de un auto de carreras y exige un desembolso de “sólo” u$s69.000 en la tierra del Tío Sam. Tradición japonesa para un vehículo que es icono de la más alta performance.

2°- Bentley Continental GT Speed 

3°-
Aston Martin DB9 

MEJOR COUPE COMPACTA

1°- BMW M3 

Motor V8 atmosférico, 4 l, 420 CV a 8.300 rpm. Su pedigree resume poder y exclusividad en el mundo Premium, en la ruta se desata y entrega emociones que pocos se atreven a discutir. Este modelo es la coronación de la historia M entre los deportivos de la casa bávara. Requiere manos diestras y cabeza fría para extraer todo su potencial. ¿El rasgo distintivo? su techo de fibra de carbono lo hace aún más ligero ahorrando peso vital. La dinámica es su argumento concluyente y se adhiere como una ventosa al asfalto. Su precio (allá) se acerca a los u$s56.000 (En estas pampas hay que desembolsar: u$s129.900).

2°- Audi S5 

3°-
Infiniti G37 

MEJOR COUPE GRANDE

1°- Bentley Brooklands 

Motor V8 turboalimentado, 6,7 l, 537 CV a 4.000 rpm. Un Bentley reluciente y un cheque de u$s340.990 eximen de comentarios mayores: el halo de exclusividad se percibe hasta en la fragancia que deja su paso. Exclusivo al extremo y no sólo por el precio: tan sólo se construirán 550 unidades, requiere de 660 horas de trabajo para su fabricación y un mes para que un sólo un hombre termine nada más que los sectores de madera.

2°- Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe 

3°-
BMW M6 

MEJOR SEDAN COMPACTO

1°- Audi RS4 

Motor V8, 4,1 l, 420 CV a 7.800 rpm. El RS4 es una marca de agua en la casa de los anillos, rica en innovación y tecnología, la expresión más radical de la familia A4 es extraordinariamente rápida y con detalles distintivos que lo hacen singular. Un auténtico Frankestein que se desata a medida que trepa el cuentavueltas. Ni más ni menos que el sedán más logrado de la serie Audi.

2°- Mercedes-Benz C63 AMG 

3°-
BMW 335xi 

MEJOR SEDAN MEDIANO

1°- Jaguar XF Supercharged
Motor V8 sobrealimentado, 4,1 l, 416 CV a 6.250 rpm. Si de algo estaban seguros los indios de Tata al momento de tomar posesión de la ex marca de Ford era que el aval tecnológico alcanzado por la firma inglesa era un listón de referencia. Un nombre y una marca con tradición y peso en el mundo. El XF tiene uno de los diseños más chic que existe en la actualidad y un andar sereno como el viento. Potencia y sofisticación que no sabe de nacionalidades.

2°- BMW 550i 

3°- Audi S6 

MEJOR SEDAN GRANDE

1°- Mercedes-Benz S550 

Motor V8, 5,5 l, 382 CV a 6.000 rpm. Quien accede al interior de un S550 se siente “alojado” en un hotel de lujo, donde todo está orientado hacia el máximo confort de sus pasajeros con detalles exquisitos. No es gratuito que los alemanes de la estrella sean los líderes del segmento: nada más exclusivo ni refinado. La potencia es serena y delicada y nada entorpece su marcha soberana.

2°- Maserati Quattroporte Automatic 

3°-
Lexus LS 600h L 

MEJOR CROSSOVER / WAGON 

1°- Lexus RX400h AWD 

Motor V6, 3,3 l (ciclo Otto), 211 CV a 5.600 rpm / Motor eléctrico sincrono de CA, 123 kW a 4.500 rpm. Se trata ni más ni menos que el primer híbrido de lujo. Por tratarse de una pieza tan especial, no suenan alocados los u$s42.000 que cuesta. Lujo, confort y cuidado del medio ambiente en un vehículo espacioso y distinguido. ¿Se puede pedir mucho más?

2°- BMW X6 

3°-
Mercedes-Benz R320 CDI 

MEJOR SUV MEDIANO

1°- Porsche Cayenne GTS
Motor V8, 4,8 l, 405 CV a 6.500 rpm. De los cuatro Cayenne que existen, éste es el sobresaliente, el punto cúlmine. Su andar es impecable, en cualquier terreno y a cualquier velocidad. Una auténtica máquina de poder que determina que uno se maraville y rinda ante la evidencia de los ingenieros de Stuttgart. Porsche se las ingenió para hacer que un “camión” de dos toneladas y media se sienta tan dinámico como cualquiera de sus autos deportivos de precisión.

2°- Range Rover Supercharged 

3°-
Volvo XC90 

MEJOR SUV GRANDE 

1°- Lexus LX 570
Motor V8, 5, 7 l, 388 CV a 5.600 rpm. La elegancia y el profesionalismo son difíciles de encontrar en un deportivo utilitario. El Lexus (marca de lujo de Toyota) LX 570 los tiene. Gracias a sus mecanismos, este SUV ofrece soltura y prestancia en cualquier circunstancia. Los japoneses también saben cómo competir en los segmentos más lujosos sin tener por ello precios siderales. Lógico, refinado y eficiente. Casi un homenaje a la tradición nipona.

2°- Audi Q7 

3°-
Cadillac Escalade

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