Domingo 18 de Febrero de 2018 | 05:49 HS.

LA PEQUEÑA BENELLI TNT 135 ES UNA MÁQUINA

La pequeña máquina deportiva que la casa italiana ensambla en argentina es perfecta para pilotos jóvenes. Cuenta con llantas de aleación, frenos de disco frontal y posterior, un chasis enrejado multitubular de acero.

La pequeña Benelli TNT 135, conocida en nuestro mercado desde marzo de 2017, es ensamblada localmente por Motomel, representante en argentina de la marca italiana del grupo chino Qianjang.

La TNT 135 es ideal para pilotos jóvenes o nuevos y se destaca por contar con el estilo de una moto naked. Posee chasis multitubular de acero, llantas de aleación de 12”, frenos con discos frontal y trasero, horquilla invertida delantera, suspensión trasera con un amortiguador, y un sistema de escape con doble filtro.

Cuenta además con una posición de manejo deportiva, mientras que la mecánica está compuesta por el motor de 135 CC, refrigerado con aceite y con 13 CV con encendido eléctrico, asociado a una caja de cinco velocidades.  

La TNT 135 cuenta con una garantía de un año ó 15.000 kilómetros, y puede ser adquirida en los Benelli Store, que ya son más de veinte en Argentina.

Benelli también cuenta con talleres oficiales en todo el país, una tienda oficial de repuestos online y un servicio de auxilio mecánico y asistencia mecánica de hasta 500 kilómetros, el cual tiene una validez de seis meses a partir de la compra.  

Información Destacada

Ficha técnica

Motor

  • Tipo: monocilíndrico, refrigerado por aceite
  • Disposición de válvulas: SOHC, 4 válvulas
  • Diámetro por carrera: 54 x 54.5 mm
  • Cilindrada: 134.7 cc
  • Potencia nominal: 9.5 KW (13HP) @ 9000 rpm
  • Relación de comprensión: 9,8:1
  • Caja de velocidades: 5 velocidades
  • Lubricación: cárter húmedo
  • Embrague: Multidisco húmedo
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Sistema de escape: con dos convertidores catalíticos y sensor de oxígeno
  • Certificación: Euro 4
  • Arranque: Eléctrico
  • Encendido: CDI digital

Chasis

  • Chasis: tubos de acero enrejado
  • Suspensión delantera: horquilla invertida de 41 mm
  • Suspensión trasera: monoshock ajustable
  • Freno delantero: disco de 220 mm con cáliper de doble pistón
  • Freno trasero: disco de 190 mm con cáliper de pistón
  • Rueda delantera: aleación de aluminio con diseño de rayos
  • Rueda trasera: aleación de aluminio con diseño de rayos
  • Neumático delantero: 120/70 – R12
  • Neumático trasero: 130/70 - R17
  • Distancia entre ejes: 1215 mm
  • Despeje mínimo de suelo: 160 mm
  • Peso en vacío: 121 kg
  • Reserva: 7.2 litros

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