Ford presentó en Tailandia la primera renovación de la Ranger, la cual muestra novedades en varios aspectos, entre ellos el estético, dando lugar a un nuevo sector frontal alineado a su variante SUV, el Everest.
De esta forma, cuenta con nuevas ópticas con proyectores y una parrilla que se lleva el protagonismo principal por su tamaño, su diseño hexagonal – y algo diferente a la que tiene el SUV- y su terminación cromada.
Otra de las novedades se dio en en el interior, donde recurrió a la misma plancha que su variante cerrada. Posee diseño simple e incluye una nueva pantalla táctil color de 8 pulgadas, similar a la del Focus y desde donde se maneja el sistema multimedia Sync II, el navegador, la cámara trasera y otras funciones del vehículo.
El nuevo tablero se destaca por contar con un diseño totalmente renovado y un único instrumento analógico para el velocímetro. A los costados del mismo se encuentran dos pantallas color de alta definición.
El equipamiento ahora incluye asistente de mantenimiento en carril con dirección activa, control de velocidad crucero adaptativo, dirección con asistencia eléctrica, sistema de alerta frontal, sensores de estacionamiento delantero y trasero y sensor de presión de neumáticos. Además, Ford anuncia una mejora en el aislamiento de la cabina.
En cuanto a los motores, mantiene los bloques diésel y el naftero. El 2.2 TDCi de 125 ahora ofrece 130 CV, con un consumo mejorado hasta 22 por ciento. La otra versión de este bloque, no conocida en Argentina, entrega 160 CV (antes 150 ) y 385 Nm de par.
El 3.2 de cinco cilindros sigue entregando 200 CV y 470 Nm de torque, pero gracias al nuevo sistema de recirculación de gases de escape mejora 18 por ciento el consumo de combustible. El propulsor naftero continúan siendo el 2.5 Duratec con 166 CV y 225 Nm de torque, así como las cajas son las conocidas manual y automática, ambas con seis velocidades. Se suma el sistema de arranque y apagado automático de motor, lo que reduce hasta 3,5% el consumo de combustible.
Ford anunció que la nueva edición de la Ranger será fabricada en Tailandia para su distribución en la región de Asia y el Pacífico, así como en Sudáfrica para su comercialización en África y Europa, y en la planta argentina de Pacheco, donde su producción podría arrancar entre fines de año y principios de 2016. ¿Será presentada en el Salón de Buenos Aires?