En la 3ª edición del GP de Rusia, Pirelli dispondrá de neumáticos medio, blando y superblando y por las características de la pista no se esperan demasiadas paradas en boxes. En el 2015, por ejemplo, el ganador Lewis Hamilton realizó solamente una detención y cambió las cubiertas superblandas con las que había largado por blandas en la vuelta 32.
“Esta es una de las vías de degradación más bajas que se verán durante toda la temporada, por lo que podemos esperar ver algunos períodos bastante largos incluso con el Supersoft, como demostró Lewis Hamilton el año pasado. Sin embargo, el aumento de rendimiento que hemos observado consistentemente de los coches de 2016 aumentará el desgaste, por lo que los entrenamientos libres serán muy importantes para obtener una lectura precisa sobre el comportamiento de los neumáticos en estas nuevas condiciones con la última generación de vehículos”, indicó Paul Hembery, director de Motorsport de la firma.