La marca del óvalo es sponsor oficial de Expoagro, “entendiendo que esta es la mejor forma de mostrar su visión de acompañar el liderazgo de la marca en la relación que construyen con la gente del campo y el resto de los consumidores”.
En este marco tuvimos la oportunidad de conversar con Mariano Menéndes, Brand Manager de Pick Up & Vans de Ford Argentina, que nos brindó información detallada acerca de la 15° versión de la gama Ranger y de la transmisión que incorpora . Además aprovechamos la predisposición del directivo para abordar el tema de la producción, a lo cual nos comentó que Ford sacó de sus líneas 8.514 unidades en febrero desde su planta de pacheco, posicionando a la marca como el primer productor del sector, y de este total, con un incremento en comparación interanual, 4.877 unidades fueron Ford Ranger.
La gama de la Ford Ranger continúa incrementando su oferta, que ahora incluye las versiones XLS y XLT con caja automática y tracción 4×2, ofrecidas a precios de 370.800 y 403.900 pesos respectivamente.
Las nuevas versiones automáticas pueden ser evaluadas por el público en la muestra, donde cuenta con una pista off road con una extensión de 1500 m2. Además en este escenario lleva a cabo la exhibición de su gama de productos globales presentes en el mercado argentino, donde sobresale el nuevo Ford mondeo del que se espera su lanzamiento comercial en el próximo trimestre. .
La transmisión automática secuencial inteligente de seis velocidades estaba disponible originalmente en la variante Limited 4×4, y recientemente también se sumó a la XLT 4×4. Ahora son cuatro las versiones con esta mecánica.
Entre sus características, la caja ofrece cambios de marchas suaves y rápidos, además del sistema Driver recognition, que reconoce el patrón de manejo del conductor, y el Grade Control Logic, que hace rebajes automáticos al frenar en una pendiente.
Asimismo, cuenta con el Emergency Downshift, que rebaja en forma automática cuando detecta una frenada fuerte, optimizando la respuesta al acelerar. El Gear Hold, por su parte, mantiene el cambio cuando se dobla en forma brusca y al soltar el acelerador, mientras que el Gear Hold deportivo no pasa de marcha cuando el conductor suelta el acelerador de manera brusca.
Las Ranger XLS 4×2 y XLT 4×2 automáticas incluyen, asimismo, el motor turbodiésel Puma, uno de los más potentes del segmento. Cuenta con cinco cilindros y entrega una potencia de 200 CV y un torque de 470 Nm.
En el mercado argentino, la nueva Ford Ranger cuenta con una gama compuesta por 15 opciones. Las hay con cabinas simple y doble, con motores diésel 2.2 de 125 CV y 3.2, con el naftero 2.5, con transmisiones manual y automática y con tracción 4×2 y 4×4.
La marca del Óvalo cuenta en la muestra con un sector destinado a la división Ford Camiones, con un espacio propio de 1.200 m² en el cual serán exhibidos el F 4000 y la Línea Cargo, donde además habrá asesoramiento para clientes.
Por su parte, la división Ford Posventa brinda un espacio exclusivo para ofrecer su amplia gama de accesorios para los modelos de la marca, junto con los diferentes programas y beneficios. Por úlltimo, pondrá a disposición de los clientes un estacionamiento de 10.000 m².