Se sabía que el sutil del restyling al que se sometió la pick-up Ranger era sólo una transformación temporal. Y ya a mediados de 2009 comenzaron a circular fotos espías de las mulas de lo que será el radical replanteo que recibirá la chata de cara a 2012. Obviamente con la confirmación de la inversión en la Argentina ya en marcha… vuelven al ruedo imágenes, recreaciones, teaser, etc.
Y la data más jugosa llega desde Australia. Es que efectivamente, como te contamos el año pasado la futura Ranger surgirá del replanteo y la modernización del llamado modelo “T6” (que será una nueva plataforma global que se está preparando en Australia). Las mulas sobre las que se desarrolla y prueban soluciones del nuevo modelo comenzaron ya hace casi un año y adoptaron una fisonomía muy parecida a la Mazda BT50.
Días atrás, la gente de AutoExpress publicó al Ford Ranger 2012 que se encuentra de pruebas de cara a su entrada a producción a fines del 2011. Imágenes muy similares a las publicadas hace un año.
En el sitio CarAdvice además, se publicaron fotos espías de lo que podría ser el futuro interior del utilitario del óvalo que será otro de los “coches globales” que brindará Ford a mercados internacionales.
Se sabe que mantendrá la esencia del Ranger pero será más ancha, con los arcos de las ruedas traseras más amplios y un capó más plano.
En principio, el gran polo de producción de la Ranger sería Australia, donde ha sido diseñada y desarrollada y desde donde se podrá distribuir al sur de Asia. Al igual que la versión actual, la futura el Ranger saldrá de Pacheco desde donde se proveerá a los mercados de Sudamérica y el Caribe… Aunque faltaría Europa y allí surgen algunos candidatos:¿Turquía? ¿Bélgica?.
Ford tiene como objetivo, además de ofrecer los mismos productos en la mayor cantidad de mercados, reducir costos de producción, de allí que la nueva generación del Ranger será construido sobre la plataforma global ‘T6′, un poco más larga y ancha que la actual. 
En cuanto a motorizaciones hay varias especulaciones en juego: por un lado se espera el 3.0l TDCI Duratorq con más de 150cv, para una versión tope Wildtrak y alguno de los anunciados motores EcoBoost que podría llegar ser una variante 2 litros de dicho propulsor, y así competir cara a cara con el VW Amarok, que lleva un 2 litros con 163 caballos. Por otro lado, una de las unidades de pre-producción “cazadas” lleva el Diesel turbocargado ‘Puma’ de 3.2 litros que reemplazaría al 4 cilindros de 3 litros. Este motor Puma contaría con 200 caballos de fuerza y 470Nm de par.
A la espera de definiciones y detalles del modelo, proliferarán las recreaciones y fotos espías… Aquí el repaso.
A las imágenes de la recreación de la Ranger gris realizada por Irmao do Decio se suman las de CarAdvice que luego de revelar fotos en exclusiva del interior de la pick up made in Australia ahora suma estas imágenes generadas por computadora de la T6 azul que llevan el sello de Josh Byrnes.
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