Mercado Motos

EL PEOR REGISTRO DE LOS ÚLTIMOS AÑOS

EL MERCADO DE MOTOS CAYÓ UN 32% EN 2014

Sí las pérdidas del sector automotor en el 2014 parecían abultadas, los motovehículos superaron esa barrera pese a varios anuncios gubernamentales para mantener la demanda, que paradójicamente, dejo sin dólares al sector para cumplirla.

Los resultados indican que en diciembre los volúmenes de patentamientos llegaron a  28.928 unidades, marcando una drástica baja en el mercado del 44,6%, contra las 52.207 del mismop período del año anterior y una disminución del 11% respecto a noviembre, según informo MOTTOS.

En el acumulado del año se reflejan las dificultades del sector y el último trimestre fue para el olvido. De esta forma el 2014 cumplió la peor performance de los últimos cinco años con apenas 483.736 unidades patentadas muy lejos de las 600 mil unidades de equilibrioque representan una disminución del 32,08% respecto al cierre del 2013, en el que se habían patentado 712.167.

Diego Dinitz, presidente de MOTTOS sostuvo al respecto: “acabamos de cerrar un año difícil, en el que comenzamos declarado la emergencia económica y finalizamos presentando un plan para el desarrollo del mercado para el 2015 que, vale decir, ha sido muy bien recepcionado por el Gobierno Nacional. Prueba de ello ha sido la actualización del piso a partir del cual comienza a aplicarse los impuestos internos, y también la continuidad del programa Precios Cuidados para los motovehículos, que es un sostenedor importante de la demanda. Además hemos tomado conocimiento de que va a haber un aumento de la cantidad de divisas que requiere el sector industrial para la adquisición de las partes que se ensamblan en nuestro país, algo fundamental para tener una  producción que nos asegure al abastecimiento en nuestros concesionarios. Las próximas semanas serán de mucha trabajo para monitorear la implementación de todas estas medidas que en su momento sugerimos y que hasta ahora se vienen cumpliendo”.

En el análisis por cilindrada se observan las mayores pérdidas en los extremos. La mayor caída se registra en el segmento de 50 a 100cc con una tasa superior al 70 por ciento. En el otro extremo, las motos con una cilindrada superior a los 800cc que perdieron algo más del 60 por ciento del mercado.

Por su parte, los “ganadores” pertenecen a la gama media de entre 101-125 y 126-250 centímetros cúbicos que incrementaron su participación. Entre los dos concentran el 93,36% del mercado contra el 86,53 por ciento que ostentaban en 2013. 

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS

Honda es nuevamente la marca de motos más vendida de la Argentina. En un 2014 más que complicado para el sector, la marca japonesa incremento su participación, pasando del 22,39% al 23,65%.

En segundo  y al borde de ser la N°1 en diciembre, se ubica Motomel que presenta pérdidas cercanas al 30 por ciento en el acumulando, alcanzando un volumen final de 74.729 unidades patentadas.

Cerrando el podio aparece Yamaha que desplazó a Zanella del 3° lugar obtenido en 2013. Además, incrementó su participación medio punto porcentual.

Zanella -que deberá conformarse con la cuarta colocación- registró 48.184 unidades, representando así una abultada caída del 40,39%. En 5° posición se encuentra Corven -la marca con mejor rendimiento en 2014-, seguida por Guerrero que presentó pérdidas cercanas al 24 por ciento.

Cerrando el ranking se encuentran en séptimo lugar Gilera que presenta las menores perdidas en el interanual. Mondial, por su parte, se ubica en el octava posicióin seguido por Brava y Appia.

LAS DIEZ MOTOS MÁS VENDIDAS DEL 2014

Honda Wave 110 es la moto más vendida de la Argentina en 2014. Si bien su comportamiento en el último trimestre no fue el mejor, lo hecho en la primera parte del año le bastó para quedarse con el uno.

En el segundo lugar y con 22.941 unidades patentadas, se encuentra Motomel con su modelo B110 que presenta pérdidas al 22,25% en el año.

Cerrando el podio y subiendo una posición, se encuentra Guerrero con la G110 Trip que incrementó su participación aunque registró una caída superior al 26 por ciento.

Tras un estelar segundo semestre, la Honda CG150 Titan se ganó el 4° lugar seguida por la Gilera Smash en la quinta posición. Sexta, aparece la Energy 110 de Corven con una disminución del 32,45% en el mercado. Mientras en la 7° posición, se encuentra la primera Yamaha, la T110 Crypton que presenta las menores pérdidas del 2014.

El octavo lugar es para la Honda XR 125 L, seguida por la Yamaha FZ 16, ambas con tasas negativas superiores al 33 por ciento. Cerrando el ranking, se encuentra el único modelo que ostento un crecimiento dentro del top ten, se trata de la Honda XR250 que incrementó sus ventas alrededor del 8 por ciento.

En 2014 las transferencias de motovehículos alcanzaron las 286.491 unidades, lo que representa un alza del 2,85% respecto a las 278.548 unidades transferidas durante el periodo 2013. Las marcas con más vehículos transferidos fueron Honda (86.276), Yamaha (45.502) y Zanella (26.712).

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