La nueva estrategia híbrida de Honda está focalizada en reducir el costo de los componentes y en introducir esta tecnología de ahorro de combustible en nuevos mercados y nuevos segmentos, incluido el sumamente competitivo segmento de los compactos. Ya vimos los primeros híbridos “low-cost” en el Insight y más recientemente en el CR-Z, y ahora el fabricante japonés está lanzando un nuevo modelo verde bajo la forma del Honda Fit.
Según Honda, se trata del primer híbrido del segmento B en el mundo. Saldrá primero a la venta en Japón y luego llegará a Europa y los Estados Unidos en 2011.
Este nuevo híbrido de Honda cuyo debut internacional está preparado para el salón de París comparte muchos de los componentes de la propulsión con Insight, incluyendo el motor naftero 1.3 i-Vtec, la caja CVT de variador continuo y el sistema híbrido IMA. El motor de combustión interna entrega 88 CV en tanto que el eléctrico aporta otros 13 caballos.
Este compacto cuenta con una unidad de poder inteligente que recaptura y almacena la energía de frenado y desaceleración, y suministra potencia adicional en la aceleración cuando es necesaria. 
Todavía se desconocen datos oficiales relacionados con la performance y consumo pero la automotriz adelantó que tendrá un consumo medio homologado similar al Insight que gasta 4,4 l/100 km.
Al igual que el Toyota Prius que nosotros conocemos en la Argentina (y como la inmensa mayoría de los autos híbridos), el Fit podrá desplazarse sólo con el motor eléctrico en ciertas condiciones muy específicas como es una baja velocidad, sin demanda de aceleraciones bruscas y mientras la batería tenga un nivel mínimo de carga.
Su apariencia externa es muy similar a la del Fit estándar y sólo se diferencia del resto de la gama porque los paragolpes, la parrilla, los faros y el portón del baúl tienen un diseño ligeramente distinto. La carrocería estará disponible en un color exclusivo, denominado “Verde Lima Metálico” y cuenta con cambios importantes en el tablero.