Y las cifras siguen dando que hablar. En un 2009 que arrancó poco menos que a media máquina y las terminales transitaron un largo y sinuoso camino hasta concluir “mejor de lo esperado”, el sector cerró con 512.924 unidades producidas, un 14,1% menos que las 597.086 que se fabricaron en todo 2008, año récord hasta el momento para la industria local.
Pero en este sinuoso camino, la marca italiana Fiat se quedó con un par de títulos: la marca que más crecimiento tuvo en la producción fruto de la demanda de Brasil, y la que se quedó con el modelo más fabricado en el mercado local: el Siena con 74.623 unidades.
En el segundo lugar se ubica la Toyota Hilux doble Cabina con 55.069 unidades; en el tercer puesto el veterano y resistente Chevrolet Corsa con 54.591 unidades y en la cuarta posición el Suran nafta con 43.386 unidades.
En cuanto a performance por Grupo: de acuerdo a Adefa el primero es PSA Peugeot Citroën con 85.445 unidades (50.739 de Peugeot/ 34.706 de Citroën); en segundo lugar General Motors con 81.971 y en tercer lugar Fiat con 78.573.
Pero vamos con otra mirada. Si se hace la distinción por marca (y no se toma grupo como el caso de PSA) la que queda en primera posición es Chevrolet; en segundo lugar Fiat y en tercer lugar Ford con 72.554 vehículos fabricados. De acuerdo a los datos de Adefa, te contamos cuántas unidades produjeron las terminales por modelo.
La marca italiana fue una de las que más repuntó en materia productiva al pasar de 28.700 unidades fabricadas en la plata de Ferreyra en 2008 a 78.573 vehículos en todo el 2009.
-Palio: 3.950 (1.903 en 2008)
-Siena: 74.623 (26.797 en 2008)
Ford produjo 72.554 vehículos en 2009 (frente a los 83.643 de 2008) de los cuales 38.295 fueron automóviles (35.639 en 2008) y 34.259 fueron utilitarios (48.004 el año anterior)
Por modelo, la marca del óvalo sacó de sus líneas
-Focus II Nafta / Diesel: 26.084 (8.019 en 2008)
-Focus Nafta / Diesel: 12.211 (27.620 en 2008)
-Ranger Nafta / Diesel – pick up: 34.259 (48.004 en 2008)
La marca del moño dorado que este año incorporó a sus líneas de Rosario, el nuevo Agile produjo en total 81.971 unidades, frente a las 111.911 que salieron de las instalaciones santafesinas durante 2008.
Por modelo, la marca de GM sacó:
– Agile 5P 1.4 N: 26.632
– Corsa: 54.591 (99.021 fueron en 2008).
Por el lado de Mercedes-Benz que tiene sus instalaciones en Virrey del Pino, registró algunas complicaciones producto de la contracción de los mercados en Europa. En cuanto a volumen, la firma que produce diversas versiones del utilitario Sprinter (furgón / combi / pick-up / chasis) cerró el 2009 con un total de 13.021 unidades fabricadas (se suman OF 1418 – Chasis s/c – Colectivo Diesel, OH 1314 / 1315 / 1318 / 1418 – Chasis s/c – Colect, y OH 1618 55 XBC). En todo 2008 sacó 32.670 unidades.
El grupo galo PSA Peugeot Citroën que opera en El Palomar, produjo en 2009 un total de 85.445 vehículos, cifra sensiblemente menor a las 131.791 del 2008. En este caso, la contracción de los mercados europeos también jugó un revés en los números.
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– C4 4P Nafta – Diesel: 13.576 (31.155 en 2008)
– C4 5P Nafta – Diesel: 17.023 (3.042 en 2008)
– Berlingo Multispace – Nafta / Diesel: 1.212 (2.718 en 2008)
UTILITARIOS
– Berlingo N – furgón Nafta: 199 (404 en 2008)
– Berlingo D – furgón Diesel: 2.696 (4.229 en 2008)
-206 Generation: 3.786 (643 en 2008)
-206 XR/XRD/XS/XT/XN – N/D: se discontinuó (25.827 en 2008)
-207 – Nafta / Diesel 3 y 5P: 20.981 (13.557 en 2008)
-307 4P XT / XS / PREMIUM HDI: 515 (3.009 en 2008)
-307 4P XT / XS / PREMIUM NAFTA: 291 (1.313 en 2008)
-307 XR / XS / XT NAFTA: 17.957 (29.942 en 2008)
-307 XS / XT DIESEL: 741 (3.531 en 2008)
-Partner Patagónico – Nafta / Diesel: 1.252 (2.022 en 2008)
-Partner Urbana – Nafta / Diesel: 124 (558 en 2008)
UTILITARIOS
-Partner N/D/D AA – furgón Nafta/Diesel: 5.092 (9.841 en 2008)
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La planta de Santa Isabel en Córdoba sacó 65.470 unidades en todo 2009, de los cuales 52.677 fueron autos y 12.793 fueron utilitarios (frente a las 73.336 que produjo en 2008: 57.886 fueron autos/15.450 utilitarios).
A la hora de ver la performance por modelo el balance da cuenta que:
– Symbol Nafta – Diesel: 17.718 (arrancó este año)
– Clio II AUT/EXP/PRIV – Diesel: se discontinuó (504 en 2008)
– Clio II AUT/EXP/PRIV – Nafta: 19.411 (25.390 en 2008)
– Clio II RN / RT: 5.937 (6.222 en 2008)
– Clio II Yahoo 3P: 3.034 (5.197 en 2008)
– Kangoo RL / RN: 5.057 (6.034 en 2008)
– Kangoo RL / RN – Diesel: 1.519 (3.224 en 2008)
– Megane AUT/EXP/PRIV – Diesel: se discontinuó (1.558 en 2008)
– Megane AUT/EXP/PRIV – Nafta: 1 (9.757 en 2008)
– Kangoo – furgón: 7.787 (8.030 en 2008)
– Kangoo Diesel – furgón: 5.006 (7.420 en 2008)
La firma japonesa que opera en la zona de Zárate, produjo en todo 2009 un total de 62.545 vehículos, frente a los 64.539 que sacó de sus líneas en el transcurso de 2008. Dato curioso: produjo más cabina doble que en 2208 pero registró una fuerte contracción en cabina simple.
-Hilux SW4: 7.426 (9.693 en 2008)
– Hilux cabina doble Nafta/Diesel – pick up: 55.069 (53.702 en 2008)
– Hilux cabina simple Nafta/Diesel – Pik-up: 50 (1.144 en 2008)
El grupo alemana que se cerró nuevamente como número en ventas, sacó de la planta de General Pacheco 52.034 frente a las 63.156 que produjo en todo 2008. En este caso, se dio baja al Polo Classic y al Cady mientra que repuntó el Fox.
– Fox Nafta / Diesel: 6.905 (2.285 en 2008)
– Polo Classic – Nafta / Diesel: se discontinuó (5.756 en 2008)
– Suran Diesel: 1.550 (2.653 en 2008)
– Suran Nafta: 43.386 (49.979 en 2008)
– Amarok Pick Up: 193
– Caddy – pick up – Nafta / Diesel: se discontinuó (2.483 en 2008)