CON EL ACTYON, COAFI BUSCA POSICIONAR A SSANGYONG EN ARGENTINA

En junio pasado, el importador oficial de la marca coreana en Colombia anunciaba el inicio de la comercialización de Ssangyong en la Argentina. Aquel comunicado generó cierta controversia pero finalmente, unos meses más tarde la automotriz formalizó su aterrizaje de la mano de Coafi, grupo importador local que ya conocía bien de cerca a la marca por el vínculo que los unió allá por los ‘90.

Cumpliendo con las nuevas medidas de compensación de importaciones impuestas por el Gobierno Nacional, y tras la presentación de su plan Coafi apunta paso a paso a ganar mayor visibilidad en el mercado local. De la mano del deportivo utilitario Actyon el grupo Coafi se alista para finalizar el año (y primeros meses de operación) con cerca de 60 unidades vendidas, de las cuales muchas están a la espera del 2012 para patentarse.

Para el año que se inicia esperan poder ofrecer otros modelos de la marca, pero aun no está confirmada la fecha en la que tendrán posibilidades de ponerlos a la venta al público. Desde la firma no los mencionaron pero están en la lista de espera el Actyon Sports, la Korando C y la Rexton para así completar el portafolio de productos.

Así, por ahora, el grupo de centra en la comercialización del Actyon, el deportivo utilitario de formas originales y un llamativo diseño tipo ‘coupé’ en su voluminosa carrocería que despierta opiniones dividas sin grises (gusta el diseño o no gusta). El Actyon es un vehículo cómodo, con un motor agradable y que permite excursiones fuera de ruta que no sean exigentes.

El modelo se ofrece en la Argentina con dos niveles de acabado y se comercializa con un anticipo de u$s8.000 más 24 cuotas de u$s1.165 o u$s1.250 (según la versión y pesificados). De esta manera el total financiado se ubica en u$s35.960 y u$s38.000

El Actyon es un todoterreno de concepción clásica, con chasis de largueros y travesaños y suspensión de eje rígido en las ruedas traseras (en las delanteras lleva suspensión independiente de paralelogramo deformable). El modelo cuenta con tracción trasera mide 4455 mm de largo; 1880 mm de ancho, 1735 mm de alto y cuenta con 2740 mm de distancia entre ejes con un peso neto de 1945 kg.

Para aventurarse a la ruta y fuera de ella, el modelo que tiene un depósito de combustible de 75 litros y una capacidad de carga de 321 dm3 (se puede ampliar a 1614 dm3) viene equipado con el motor naftero G23D de 2295 cm3 4 cilindros en línea que entrega una potencia de máxima de 147 HP a 5500 rpm y un torque máximo de 214 Nm a 3.500- 4.600 rpm. De inyección multipunto viene acoplado a una transmisión manual 5 velocidades.

Este tracción trasera alcanza una velocidad Máxima declarada de 174 km/h; acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y acusa un consumo urbano de 15,7 l/100 km; extraurbano de 9 l/100 km y un promedio de 11,5 l/100 km con emisiones de CO2 de 259 gr/km.

El Actyon destaca por el espacio interior (tres adultos no muy corpulentos pueden acomodarse sin problemas en las plazas traseras) se ofrece con dirección asistida; airbag conductor y pasajero (Airbag de Cortina como opcional); alarma antirrobo; Antibloqueo de frenos ABS en la versión más equipada; Alarma de Cinturón de Seguridad; 5 Apoyacabezas regulables en altura; Barras de protección de puertas; Carrocería con deformación programada; Cierre de puertas en rodaje; Comando satelital al volante (Volante multifunción).
Se suman espejos exteriores calefaccionados; Faros rompenieblas delanteros; Faros delanteros de policarbonato doble parábola; Fijación Isofix; inmovilizador de motor; Interruptor de traba de puertas central lado conductor; Limpialavalunetas; Luneta térmica; Luces traseras antinieblas; Odómotro -¬‐Trip A Trip B y Traba de puertas en rodaje a 40 km/h.

Entre opcionales figuran Control de descenso de pendientes (HDC); Control de Estabilidad ESP; Control de Velocidad Crucero para AT, entre otros sistemas y detalles. La garantía es de dos años 50.000 km