El tope de gama del doble Chevrón movió un par de piezas en su oferta local. Con el arranque de febrero, la firma francesa introdujo un moderno motor 1.6/16v. turbo de inyección multipunto y 156 CV en reemplazo del anterior 2.0i de 143 CV.
Con este nuevo impulsor naftero, además de mojar la potencia, el C5 incrementó el torque (pasó de 20 a 24 kgm) y redujo el consumo promedio que pasó de 8,4 l/100 km a los actuales 7,3 (en ciudad pasó de 12 litros a 10,5 para recorrer esa misma distancia).
Pero entre los principales adelantos, suma una caja mecánica de seis marchas, una más que en la versión anterior. La marca acusa oficialmente una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 9,8 segundos para el 0 a 100 km/h.
Si bien cambia la oferta naftera, la gasolera permanece igual con 2.0 HDI.
El nuevo C5 1.6 viene con el nivel de equipamiento Exclusive que incluye climatizador automático bi-zona, control de velocidad crucero, dirección asistida con columna de dirección regulable en altura y profundidad, encendido automático de luces, pack eléctrico, espejos rebatibles eléctricamente, limitador de velocidad y limpiaparabrisas automáticos.
En confort cuenta con radio con CD y MP3 con Bluetooth, mandos al volante y entradas AUX, tapizado de cuero, volante multifunción. En el apartado de seguridad se incluye ABS, 6 airbags, ESP, control de tracción, detector de neumáticos desinflados, fijación de asientos para niños (ISOFIX), sensores de estacionamiento delantero y trasero, faros de xenón, Suspensión Hydractive III Plus e incorpora el techo solar eléctrico.
La garantía es de dos años sin límite de kilómetros y cotiza aproximadamente $197.760, mientras que el 2.0 Hdi se ubica en $$ 189.820.