El consorcio europeo EuroNCAP puso a prueba tres nuevos modelos y entregó la máxima calificación (cinco estrellas) a los nuevos Serie 5 de BMW y Alfa Romeo Giulietta. Mientras tanto, el tercer auto puesto a prueba, el Mazda CX-7, obtuvo cuatro estrellas.
El BMW Serie 5 obtuvo un porcentaje de protección del 95% para adultos, del 83% para niños y un considerable 78% en el ámbito de protección a los peatones en caso de atropello. El excelente resultado tiene que ver con la seguridad que aporta la nueva estructura de la carrocería, altamente resistente, el tamaño generoso y la definición precisa de sus zonas de deformación, lo que sumado contribuye para que el habitáculo funcione como una verdadera célula de supervivencia en caso de choques muy fuertes.
Por otra parte, el nuevo diseño de la carrocería del Serie 5 también cumple (y quedó demostrado en la prueba de impacto) con las exigencias más recientes en cuanto a la protección de peatones gracias a las estructuras elásticas de la parte frontal de la 
carrocería para reducir el riesto de lesiones en personas atropelladas.
El Alfa Romeo Giulietta, por su parte, también logró cinco estrellas, con un 97% en el nivel de protección para adultos, 85% para los chicos y 63% para peatones.
Finalmente, el Mazda CX-7, alcanzó cuatro estrellas de las cinco posibles, con un 76% de protección para adultos, un 79% de protección para ocupantes y un 43% de protección a peatones. Euro NCAP no le dio las cinco estrellas al Mazda CX-7 por la "pobre protección" que ofrece ante el denominado latigazo cervical.